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11月15日，距英国利物浦西南方向90公里处康韦州（Conway）的Great Orme海岸道路上，举行了今年世界汽车拉力锦标赛（WRC）的第十三站即最终站“威尔士拉力”赛。从11月13日开始、为期三天的WRC赛段总长312.16公里。每当形形色色总共78辆改造赛车以2分钟间隔经过的时候，道路周边的500多名观众中都会爆发出热烈的欢呼声。

现代汽车i20的改造赛车在最后的威尔士拉力中仅获得第4，但在今年的十三次WRC比赛中继大众和雪铁龙车队获得综合第3名，分数为224分。比排名第2位的雪铁龙车队只少6分。世界汽车拉力锦标赛（WRC）与世界一级方程式锦标赛（F1）齐名，都是世界最高等级的赛车比赛。差别在于，F1比赛是用特制赛车在赛车专用跑道上比赛，而WRC比赛是用已有量产车的改造车型在泊油路、沙石路、泥泞路、冰雪路等路段比赛。WRC也是跨国汽车企业向世界展现自己“高性能车辆”的机会。

现代汽车也在此次大会中使用小型掀背车（Hatchback）i20改造的高性能赛车。现代汽车在9月的法兰克福车展中正式宣布将研发同样外形下力量更强、速度更快的高性能品牌“N”，这与之前奔驰的AMG系列、宝马的M系列做法相同。

一般i20汽车是1.4L的引擎，最大功率100马力，最高时速184公里。改造后的车型使用1.6L涡轮增压发动机，达到最大功率300马力，最高时速230公里。为了能够在险峻的道路中行驶，车体的强度加强了3倍以上，并且为了使赛车在急转弯车道也能稳定车体，比一般的i20将重心降低了100毫米左右。

现在汽车已经把从WRC获得的车辆改造经验和实际行驶数据送至京畿道华城市现代起亚车技术研究所进行分析。现代汽车计划在量产车型“现代”和高级车型“捷恩斯”系列中都推出额外贴上“N”标志的高性能车型。

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