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特斯拉从3月末开始接受Model3的预购之后，订单量直线飙升。最多一天内接受13.5万辆的订单，目前为止已经超过40万辆。Model3之所以受到全世界瞩目是因为它不仅是价格低廉的普及型电动汽车，一次充电的最大行驶距离也达到346公里。此后，现代汽车、通用、宝马、奥迪等国际顶级车企也开始争先恐后地推出价格相似，行驶距离超过300公里的电动汽车。


◇可行驶300公里以上的“新一代电动汽车”大量上市

汽车业界和电池业界认为，一次充电的最大行驶距离超过300公里是电动汽车商用化的第一个条件。虽然还不能与加满油后可以行驶600公里以上的汽油车相比，但在首尔用于上下班则绰绰有余。

宝马集团最近表示，将于今夏推出提高电池容量和性能的升级版电动汽车i3。新版i3根据欧洲油耗及排放评定标准（NEDC）最多可行驶300公里。与旧版i3的最大行驶距离190公里相比，提高了50%以上。


通用汽车公司今年年初已在美国拉斯维加斯举行的世界最大的国际消费类电子产品展览会（CES）上推出最长行驶距离达200英里（约合321公里）的电动汽车“Bolt”。通用宣布将从今年年末开始投入量产。

奥迪也曾于去年表示，将从2018年开始量产最长行驶距离达500公里的“e-tron Quattro”。

现代汽车也计划于2018年推出最长行驶距离超过320公里的电动SUV。

◇电池产业 没有硝烟的战场

随着电动汽车的崛起，核心配件“电池”的竞争也在加剧。电动汽车中电池占到整个价格的30%以上。全世界电动汽车电池市场预计将从去年的55亿美元快速增长到2020年的183亿美元。LG化学成功研发出一次充电最多可行驶320公里以上的电池，计划在几年内研发出最长行驶距离达500公里以上的电池。三星SDI也于今年年初推出最长行驶距离可达600公里的试验阶段产品。


已有电动汽车电池的升级品也将陆续上市。雷诺三星计划在年内推出可替代目前“SM3 Z.E.”电池的新一代电池。升级电池之后，最长行驶距离可从130公里提高至250公里以上。宝马也将于今夏推出可替代“i3”用新一代电池。就像过去升级电脑或手机的性能一样，未来将升级电动汽车的最长行驶距离。

韩国产业研究院资深研究员李恒久（音）表示，“今后电动汽车市场竞争的核心将会是能否推出占空间小、能量大、价格竞争力高的电池。”