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现代和奥迪结成“氢能汽车联盟”

柳井 朝鲜日报记者
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现代汽车和奥迪结成“氢能汽车联盟”,准备开拓全球氢能汽车市场。氢能汽车运行时还可以起到净化空气的作用,因而被誉为“终极环保汽车”。

新车通过氢气与氧气的化学反应产生电力驱动行驶,无尾气排放,而且比电动汽车充电时间短、运行距离长。但是因为技术局限性和基础设施不足等问题量产非常少,因此无法实现“规模经济”。为了开拓氢能汽车市场,领先企业(现代汽车)和全球最大汽车公司(大众集团)相合作,选择了与敌共眠。现代汽车相关人士表示:“扩大氢能汽车市场是当务之急”,“我们在对氢能汽车未来发展空间大已形成共识的前提下协作,该市场将迎来巨大变化。”

◇与全球最大汽车公司共享专利·零件,氢能汽车行业格局迎新变化

现代和大众20日表示,“双方签订了协议,共享即将申请专利的氢能汽车燃料电池相关技术和零件”,“将扩大全球氢能汽车市场,主导相关技术。”奥迪是大众旗下掌管氢能汽车开发的子公司,此次协议将适用于现代和大众旗下所有品牌。

▲ 郑义善现代企业副会长,下图为现代NEXO和奥迪H-tron。


氢能汽车相关技术上,现代汽车被评价为领先一步。现代汽车自1998年开发氢能汽车以来,在2013年首次将氢能汽车(途胜FCEV)普及化。

奥迪在2016年的底特律车展上,首次公开了“H-tron”氢能汽车新概念,计划于2020年实现量产。去年氢能汽车销售量为3000多台,比销售122万台的电动汽车数量甚少。但是在全球汽车销量达1000万台的大众与现代合作扩大市场,将迎来行业版图新变化。

◇东芝- BMW,,本田-GM……全球氢能汽车联盟竞争白热化

现代和奥迪的此次合作之前,也有过全球汽车厂商之间的氢能汽车联盟。2013年东芝和宝马签合约协作,以2020年氢能汽车普及化为目标,共同研发相关平台。2016年GM和本田成立合作法人,研发堆栈(stack),计划2020年进入生产。日产、福特、戴姆勒也于2014年签订了协议。不过前面这些厂商之间的合作,到目前还没有展现特别好的结果。本次现代奥迪联盟的加入,氢能汽车市场的联合军竞争将愈发激烈。

尤其是,大众在世界最大汽车市场中国的销售量排名第一,这将对氢能汽车市场的扩大产生积极影响。中国政府也对氢能汽车普及化提供支持,因此可以说该市场未来发展前景良好。



输入 : 2018-06-21 11:52  |  更新 : 2018-06-21 12:08
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