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当我们是转包企业吗...日产和大众接连拒绝苹果汽车

“起因是固执于只委托组装”

尹亨准 朝鲜日报记者
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苹果公司正在推进的自动驾驶电动汽车“苹果汽车”项目遭遇了难关。若想生产苹果汽车,需要有进行真车组装和生产的合作伙伴,但在现代汽车集团之后,日产、大众等全球整车企业也相继拒绝了苹果公司的合作提议。

▲ 苹果汽车的想象图

据英国《金融时报》(FT)15日报道称:“苹果和日本整车企业日产进行了有关苹果汽车的合作协商,但未取得进展就草草收场。”据悉,两家公司就苹果品牌的使用问题产生分歧,高层管理层之间未能展开讨论。

而当天,大众汽车集团首席执行官(CEO)赫伯特·迪斯在接受德国当地媒体采访时表示:“我们不害怕苹果”,“因为汽车产业并非一瞬间就能够征服的普通技术领域。”对此,德国方面分析称:“大众汽车也拒绝了苹果的合作提议。”

关于苹果汽车合作协商接连受挫的原因,外界认为是“苹果的固执”。据悉,苹果固执从工业设计、平面设计、营销和销售全部由苹果主导,仅委托整车企业进行车辆组装的生产方式。因此,汽车业界提出担忧称:“如果生产苹果汽车,实际上岂不是沦落为分包企业。”日产CEO内田诚向FT表示:“我们无意改变生产汽车的方式”,“我们可以在我们的产品上采用技术企业的服务,但反过来不行。”

另有分析认为,全球整车企业正在牵制苹果公司。各大厂商都在自主开发电动汽车和自动驾驶汽车,没有理由为苹果汽车代工制造潜在的竞争者。日产在2010年推出了Leaf作为开拓电动汽车市场的车型。大众也推出了ID.3(掀背车)和ID.4(SUV)等车型,仅去年就售出了23万多辆。苹果从2014年开始致力于自动驾驶汽车的研发。据悉,苹果从2017年开始在总公司附近的硅谷开展自动驾驶汽车试驾试验。

输入 : 2021-02-16 11:14  |  更新 : 2021-02-16 15:42
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