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高温天气导致多次列车晚点。
这是因为在气温超过34摄氏度时，铁轨温度会高达55度，很容易扭曲变形。
本月6日，忠北五松至大田新滩津区间的铁轨温度高达59.1度，导致39班列车晚点1到2分钟。
韩国国土海洋部表示：“此前从未出现过这种高温天气导致列车经常晚点的情况。
”国土部透露，上月21日至本月6日的17天里，铁轨温度超过55度的情况共出现28次，达去年（13次）的两倍以上。
如果高速铁路的铁轨温度超过55度，必须根据具体温度将时速从300公里下调到230公里以下低速运行。
如果温度超过60度，运行时速要在70公里以下，若超过64度，则要停止运行。
这是因为铁轨在高温下容易扭曲变形，而且向列车供电的电车线可能会拉长，对电力装置造成冲击。
国土部表示，在这17天里，共有443班列车在部分区间减速运行，晚点1至3分钟。
为防止高温引发事故，在全国40处部署的线路检查人员随时对铁轨进行检查，并出动洒水车洒水降温。
同时还补充卵石巩固路基。
韩国铁道公司的76个网点每天测量3次铁轨温度。
韩国高铁在全国18个地方设置了铁轨温度测量设备，可以实时掌握铁轨温度。