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此前，韩国公交车业界曾警告说，如果政界承认出租车为公共交通工具并给于援助的《公共交通培育利用促进法》提交国会大会，公交车将全面停止运行。
但公交车业界27日突然全面撤销罢工，从而使一度受挫的公共交通法修订案在国会通过的可能性加大。
全国公交车运输业组合联合会当晚发出报道资料表示：“反对公共交通修订案的立场没有变，只是考虑不给国民带来不便，也不希望增加侯任总统朴槿惠的负担，因此撤销罢工方针。
我们认为，与其承认出租车作为公共交通工具给于支援，不如通过政府正在推进的出租车业发展特别法给与必要的支援。
”直到当天上午，公交车业界与出租车业界会晤时还表示不能撤销罢工，但下午与新国家党院内领导班子面谈后就发表了撤销罢工的意向。
据悉，新国家党在面谈时表示，会考虑公交车业界一直要求的下调油费和养路费等事宜。
政界要支援出租车业且安抚公交车业界，每年将需要投入多则2万亿韩元预算。
这里包括支援出租车业者营业亏损等约1.9万亿韩元，以及支援公交车业界下调油费等约2600亿韩元。
政府相关人士表示，“政界为竞选拉票承诺修订公众交通法，然后把责任推给政府而事与愿违，就要投入国民税款轻易地解决问题。
”