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韩国型运载火箭是可将1.5吨的实用卫星发射到600至 800公里高空的3级运载火箭。
韩国计划，截至2021年自主研发出该运载火箭。
韩国型运载火箭的推力将达到罗老号（170吨）的近2倍300吨。
研发预算也达到罗老号的3倍，即1.5449万亿韩元。
当初计划在罗老号发射成功后启动该计划。
但随着罗老号两次发射失败，如果继续等待太空开发计划很可能受到影响。
最终，韩国政府决定与罗老号的发射无关，于2010年展开韩国型运载火箭研发事业。
罗老号的1级火箭是俄罗斯制造的液体燃料火箭，2级火箭是利用韩国技术制造的固体燃料火箭。
而韩国型运载火箭的1、2、3级火箭将全部利用韩国技术制造。
其核心是推力为75吨的液体燃料火箭。
其使用的发动机将是在乌克兰的帮助下由韩国航空宇宙研究院研发的30吨级发动机的升级版。
1级火箭由4个75吨级液体燃料火箭组成。
而2级火箭则由1个75吨级液体燃料火箭组成，搭载卫星的3级火箭则是推力减至十分之一左右的7.5吨级液体燃料火箭。



▶▶▶ 点击图片可看大图这一项目共分3个阶段。
第一阶段是从2010年到2014年。
其主要课题是，在罗老太空中心建设试验发动机性能的燃烧试验场。
按原计划，现在理应进行建设，但所需预算只有当初目标的70%到位，因此只是在勉强打基础。
至少在这一部分已经推迟了1年以上时间。
运载火箭发动机最少要进行200至300次燃烧试验才能确保信任度。
特别是，如果想了解火箭能否在太空正常运作，需要在真空状态下进行燃烧试验，因此必须具备“高空试验设备”。
现在看来，等到试验场竣工后需要每周进行1次发动机燃烧试验。
在第一阶段完成设备建设后，才能在第二（2015至2018年）和第三阶段（2019年至2021年）进行75吨级发动机开发、试验发射、正式发射。
延世大学教授尹雄燮表示：“想要缩短开发日程，只能省略或压缩该做的事情。
但如果这样做，运载火箭的风险就会增大，而且有可能像罗老号一样发射失败，导致开发时间反而更长。
”难以确保预算后，当初决定参与的企业纷纷退出或犹豫不决也是个问题。