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记者22日获悉，韩国新一代K-2黑豹坦克的核心部件——国产动力机组(PowerPack)在耐用性试验中出现了发动机汽缸破损的问题。
韩国产动力机组的发动机汽缸在去年9月的试验中也曾破裂。
有意见认为，有可能是汽缸的设计本身存在问题。
军方相关人士当天说：“在本月初进行K-2耐用性行驶试验时，汽缸出现破损。
目前已停止试验，正在分析原因。
” 据悉，韩国产动力机组的耐用性试验从今年初开始进行，目前已完成目标行驶距离（9600公里）的85%左右。
军方相关人士说：“其他试验都已接近完成，唯独耐用性试验出现了问题。
对汽缸破损原因进行分析后，将在下月初召开对策会议，讨论延长试验期限等问题。
”动力机组的试验期限为今年8月，研发期限是明年6月。
该人士还说：“如果不能找出原因，研发时间有可能会延期。
”韩国K-2坦克的动力机组研发项目于2005年4月正式上马。
在试验过程中，冷却扇速度控制、冷却试验最大功率和加速性能等指标至今仍未达到军方要求，部分缺陷甚至未能查出原因。
不过，在“不放弃国产化”的名义下，已有3次拖延研发期限。
去年4月，韩国军方认为部署战力的时间不能再拖，决定从德国进口用于首批100辆（一共计划生产200量）K-2坦克的动力机组。
同时，军方决定第二批生产的K-2坦克使用国产动力机组，并延长了研发期限。