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据悉，韩亚航空失事客机驾驶员在韩国时间8日上午，与派往美国旧金山的韩国国土交通部事故支援调查团面谈时表示：“因为高度过低，为提高发动机动力，向上拉了操纵杆，但未能如愿。
”言外之意是，可能有发动机等机体缺陷，而不是操作问题。
当天抵达旧金山的事故支援调查团来到事故现场在跑道附近查看了大约4个小时。
据悉，调查团还与事发当时手握操纵杆的机长李强国（音）等4名驾驶员进行了3个小时的面谈，得到7张A4纸分量的陈述。
对此，国土部相关人士表示：“仅靠当时驾驶员的感觉很难判断原因，通过分析黑匣子，应该可以找到准确原因。
从政府的角度看，重要的不是驾驶员做错了什么，而是为什么那样做。
”