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最新报告称，在美国旧金山机场失事的韩亚航空客机驾驶员在1600英尺（出事82秒前）高空进行关闭自动驾驶仪（autopilot），改换手动驾驶的过程中，也关掉了自动调整飞机速度的自动油门(auto throttle)。
正在调查飞机失事原因的韩美联合调查团相关人士10日说：“如果机体出现缺陷，就有一定的征兆，但对飞行数据记录仪(FDR)的分析结果显示，一点也没有这方面的问题。
飞行数据记录仪的数据显示，飞机在1600英尺高度时，自动驾驶装置为关闭状态，而其实，当时该装置和自动油门等自动系统全部都被关闭。
”本次事故的主要原因在于，飞机飞行速度和高度过低。
即使在高度低的情况下，只要维持一定速度的自动油门正常工作，就能防止严重事故发生。
因此，认定本次事故原因的关键就是，调整速度的自动油门是呈关闭还是开启状态。
据悉，之前韩亚驾驶员向美国国家交通安全委员会（NTSB）陈述时说，不记得是否关闭了自动油门。
据悉，被派到旧金山的韩国国土交通部调查团根据自动油门自出事82秒前开始一直关闭这一点认定，比起机体缺陷，事故原因中驾驶员的过失所占比例更大。