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20日是“岁月”号沉没的第五天，当天从沉船内外部打捞出22具遗体等搜救速度明显加快。
让人惋惜的是，没有生存者获救的消息，自19日起两天一共打捞出了25具遗体。
◇打通5条搜救通道，同时作业20日下午，位于全南珍岛郡屏风岛北侧3公里处的事故现场。
在显示沉船位置的2个大型气囊旁边，出现了2艘驳船。
可供多个潜水小组同时作业的大型驳船登场的时间是事故第五天。
民官联合潜水员使用的空气供应装置、胶皮管、搜索探测装备、空气瓶等被搬到了驳船上。
数十名潜水员在驳船上同时进行潜水和准备工作。
载着潜水员的小艇频繁地驶近或驶离驳船。
检方和警方组成的联合调查本部已正式着手调查船务公司和船主，禁止经营“岁月”号的清海镇海运公司职员和船员等40余人出境。
禁止出境的对象包括该公司的实际所有人、前岁暮（音）总裁柳炳彦（音，73岁）、他的两个儿子及他们所有的8家公司职员等。
另悉，韩国式驱逐舰“大祚荣”号的兵长尹某本月16日参加救援工作时头部受重伤陷入昏迷，20日最终抢救无效去世。



自晚6点停潮起，20至30名潜水员趁着水流平缓，在1小时内反复下水，利用5条导向索搜索了舱房。
当晚10多艘捕捞鱿鱼的渔船用亮度超过照明弹的集鱼灯提供了照明。
得以大力开展搜索活动的原因在于，19日和20日分别确保了3条和2条导向索。
海警装备技术局局长高明锡（音）20日表示，前一段时间主要是设置用于保障潜水员安全的导向索，现在可以同时下潜多人进行搜索了。
潜水次数也得以大幅增加。
从每天5至8次，到19日的15次，20日上升至20次以上。
搜救队重点搜索了3层的餐厅和4层的舱房等疑似失踪者较多的地点。
好在自20日起，随着海面水位下降，海水流速也在变慢。
因为，海水流速很快的涨潮时间结束，开始进入落潮时间。
22日是水位最低，流速最慢的“低潮期”（阴历8日、23日）。
海警19日在追踪者家属聚集的珍岛室内体育馆公开了海警方面进行搜救的视频。
其中有潜水员抓着导向索、用手电照明，向沉船潜水的场面，以及在众多漂浮的杂物和大浪干扰下，潜水员艰难前行的场面等。



▶▶▶ 点击图片可看大图◇暂时维持潜水进舱方式让潜水人员首次进入船舱打捞出遗体的有效工具是“特殊手锤”。
此前，联合救援队从窗户确认船舱内的遇难者遗体后试图数次进舱，但厚重的斧头在海底水压下成了无用之物。
联合救援队认为比起用厚重的斧头敲打玻璃窗，不如用尖锐的东西击碎玻璃更有效，并把铁锤前端磨成尖状后附上手柄。
自19日晚11时35分开始，这个手锤开始发挥威力。
救援队决定继续维持潜水人员进入船舱搜救方式。
搜索作业进展缓慢，这让焦急万分的失踪者家属纷纷质问有没有其他有效方法。
当时，事故对策本部回答，有打捞、穿孔、切割后搜索等多种方法，但都有可能给生存者带来危险。
目前，沉没客轮下沉至水下10米以上，且还有可能进一步下沉。
专家们指出，下沉至水下不是好现象。
越往下沉，气穴就会变得越小，也就意味着生存可能性相对降低。
而且最后打捞船舶时也远比浮着的状态艰难许多。
专家和装备将追加投入。
民官军联合救助小组决定追加投入两个无人遥控潜水艇（ROV）、2名美国技术专家以及应对尸身流失的水下声波探测仪(Side Scan Sonar)。
ROV是具有摄像、声波探测功能的远程水中探测装备。
海警方面说：“利用双拖网和走锚渔船将船体左右封锁，以防尸身流失。
”