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因“坚果门”事件而备受世人关注的大韩航空事务长朴昌镇(音，见图)本月1日重返工作岗位。事件曝光后，他从去年12月9日至今共休病假54天。朴昌镇和飞机返航事件之前一样以事务长（客舱总负责人）的身份负责釜山至名古屋航线的机上工作。大韩航空相关人士本月1日表示：“朴昌镇上月30日和大韩航空的医生进行了面谈，得到可以重返工作岗位的许可后开始正常工作。”

“坚果门”不仅给这位事务长带去了影响，也给韩国无数梦想成为空姐空少的年轻人带去了负面影响。“以前因为薪水不少，社会性评价也很好，所以觉得做空姐挺风光的，但是现在我没有这个志愿了。”（金某）

在前大韩航空副总裁赵显娥的“飞机返航”事件以后，曾经梦想“空中生活”的空姐、空少志愿生议论纷纷。飞机返航事件发生后，乘务员的生活和感情劳动水平情况一一传开，“幻想破灭了”。位于京畿道的4年制大学毕业的李某说：“虽然我在做空少准备的过程中听到很多人说空乘人员被乘客无视的事情比比皆是，但这次明白了那些说法都是真的。”

在准备报考乘务员的志愿生学习的补习班街传出了“感觉志愿生们发生了动摇”的说法。部分志愿生对讲师提出了“（飞机返航等）这种事情实际上存在吗？”的问题。志愿生们对引发问题的大韩航空的应聘热情被泼了一盆凉水。某空乘补习班相关人士表示：“以前如果问‘最想去哪？’，大多回答‘大韩航空’，而最近大家指定了其他航空公司。”乘务员志愿生金某说：“在补习班里，说不想去大韩航空的志愿生有很多。也有志愿生说倒不如去国外生活，进入外国航空公司。”

部分人干脆将目光转向了其他行业。去年一年准备乘务员考试的李某今年年初在一家大型律师事务所就职担任秘书。李某说：“虽然平时听到了乘务员工作很辛苦的说法，但是这次才充分切身感受到。在我看来，初期薪水和一般大企业也没有什么大的差距，保障准时下班的律师事务所秘书职位更具吸引力。”一直同时为广播播音员和乘务员考试做准备的裴某说：“由于播音员就业关口太窄，也在同时准备乘务员考试的情况很多，但看到此次飞机返航事件后，放弃乘务员全力准备播音员考试的人增多了。”