据首尔市等5日透露,淸海镇海运去年12月向首尔市表示了出售汉江水上出租车的意向,目前正在和希望收购的企业进行相关协商。
淸海镇海运2007年和首尔市签订了“20年垄断运营汉江水上出租车合同”,从2009年开始运营。由摩托艇改造成的7人位水上出租车在上下班时间来往于蚕室、纛岛、蚕院、汝矣岛,每人收取5000韩元(人民币约29元)。在此外的时间段,用于观光时前30分钟收取7万韩元,之后每10分钟增收2万韩元。
然而不同于预想,选择乘坐水上出租车的人在逐年减少。日均乘客人数已从2009年的135名降至2013年的47名。雪上加霜的是,去年4月16日淸海镇海运所有的“世越号”沉没,发生了300余人死亡、失踪的惨剧,此后首尔市为了“哀悼死者和善后”,要求淸海镇海运中断运营水上出租车。
在“世越号”惨案得到一定程度处理的去年年末,淸海镇海运向首尔市表达了想恢复水上出租车运营的意向。但首尔市认为,因“世越号”事件受到影响的淸海镇海运很难正常运营,并多次发送了“拿出保证正常运营的方案”的公文。未能拿出正常化方案的淸海镇海运最终不得不选择出售该事业。淸海镇海运的大股东兼目前的法定管理者天海地股份公司去年12月从法院获得了“可以出售汉江水上出租车事业”的许可。
业界认为,汉江水上出租车事业将以20亿至25亿韩元成交。据悉,淸海镇海运启动汉江水上出租车事业共投资了27亿韩元,其中10亿韩元用于购买10艘用做水上出租车的摩托艇,17亿韩元用于设置站台和管理等。如果考虑到水上出租车的折旧等问题,该事业的收购价很可能为20亿至25亿韩元。