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济州机场已处于饱和状态，为了解决这一问题，韩国将在2025年前投入4.1万亿元（10000韩元≈人民币55元）在济州道西归浦市城山邑新山里兴建第二济州机场。从城山日出峰开车前往新机场只需10分钟。第二机场的面积比现有机场还大，但客运站规模与现有的机场相似。

韩国国土部方面表示，现有济州机场会继续照常运营，在此基础上新建机场。对环境问题而言，新机场的建设不会造成较大影响，施工费用也较少，而且两个机场同时投入运营没有问题，因此最终决定建新机场。

由于低成本航空(LCC)的出现和中国游客的剧增，济州机场的旅客数量也跟着迅速增加。尤其是，从2018年到第二机场投入运营的2025年，济州机场可能会更加复杂，因此要采取措施应对。

韩国空港公社预测，今年利用济州机场的游客将达2600万人次。这超过济州机场的吞吐量2500万人。当初政府预料，旅客数量到2016年或2017年才会超过吞吐量。

一位航空专家表示：“超过收容量并非意味着机场利用变得很难，但可能会出现飞机延误等问题。”对此，国土部表示：“到2025年之前将采取措施，改变着陆跑道，让飞机容易起飞，并扩建客运站。”通过这些措施，济州机场可以容纳3000万人。有分析认为，每年旅客人数都超出预料，在此情况下，仅依靠短期对策无法坚持到2025年。

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