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据悉，去年韩国汽车生产不敌墨西哥，排名跌至世界第七。2016年，被印度赶超让出“世界五强”的名号后，韩国时隔两年排名再度下滑。尤其是在世界十大汽车生产国中，韩国是唯一连续三年减产的国家。

据韩国汽车产业协会10日称：“据统计，韩国国内汽车产量较去年（2017年）减少了2.1%，为4,028,834辆。”而同期，墨西哥汽车产量从406.9万辆增加至4,110,499辆，增长1%，超越韩国排名世界第六。墨西哥与印度凭借低工资水平和高生产效率，成为全球汽车生产基地，而且呈持续增长的势头。韩国汽车企业也在这两个国家进行汽车生产。去年，现代汽车印度工厂年产量首次突破70万辆，起亚墨西哥工厂年产量同比增加33%，达29.46万辆。

汽车协会谈及“汽车产量排名”下滑的原因称：“这是劳资关系对立和劳动市场结构僵化等造成的根深蒂固的高成本、低效率的生产结构，加之去年2月韩国通用（GM）群山工厂关闭导致的停产，以及内需和出口同步低迷等综合作用的结果。”