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锦湖韩亚集团最终决定在市面上出售韩亚航空。

14日，韩国金融当局和产业银行等披露，韩亚航空的主债券银行——产业银行在上周末和锦湖韩亚集团进行了马拉松谈判后达成协议，以接受锦湖方面对韩亚航空的股份为条件，提供资金支援。

如果占集团销售额60%的韩亚航空被出售，锦湖韩亚集团就只剩下巴士公司（锦湖高速）和建设公司（锦湖产业），地位下滑至中坚集团。

此前，本月9日，锦湖韩亚集团向债券团提供了主要内容为以企业主一家140亿韩元（人民币约8264万元）左右的股份作为追加担保，要求提供5000亿韩元（人民币约29.5亿元）追加资金支援的公司自救计划。在提交的自救方案中，还包括了如果3年内不能让公司起死回生，就放弃经营权的内容，但债券团和金融当局认为“私人出资太少，3年的期限也太长”，做出了否定的回应。

接着，金融当局和债券团11日表示“锦湖方面的自救计划未达到预期”，要求提交新的方案，但锦湖方面最终同意了放弃韩亚航空。

等到出售公司和债券团资金支援等重生方案公开时，关于韩亚航空信用等级降级的风险自然会消除。如果现在韩亚航空的公司信用等级降级，当即要求偿还的资产抵押证券（ABS）就超过1万亿韩元（人民币约59亿元）。

债券团方面人士说：“在周末的谈判中，取得了相当大的进展，锦湖方面很快就会发表官方的公司处理方针。关于韩亚航空的资金支援方式和时间、公司出售方针等详细程序等，还有很多需要确定的部分。”也就是说，锦湖方面将根据达成一致的内容，于本周内向产业银行提交修改过的自救方案，并以该方案为基础，决定出售和公司重生等具体内容。