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在汽车无法行进的山路上，一辆列车穿梭在山林的雾气中。每当美丽的风景在浓烈的雾气中显现时，乘客们都会发出惊叹。虽然是平日里的首发白头大干峡谷列车（以下简称峡谷列车），但依然满载。

以前只是一种旅游“工具”的列车现在却成为旅游“目的”，并受到极大关注。其中，韩国首辆旅游专用列车——白头大干峡谷列车每月的乘客数量都达到3万人次以上，成为有名的旅游列车。为了乘坐峡谷列车，记者前往始发站——庆北奉化汾川站。

虽然抵达汾川站的时间很早，但已经有很多人在等待列车。峡谷列车在庆北奉化汾川站至江原道太白铁岩站区间每天往返3次。头班车或末班车可在庆北荣州站上下车。

当记者走到站台时，看到带有白虎图案的峡谷列车正准备出发。在车头后面有3节带红色大窗的车厢。每节车厢的主题都不一样。不仅有餐车，还有电视剧主人公曾坐过的情侣席、写故事的公告板、列车后方全透明的瞭望车厢等。在车厢内的火炉上，乘客们正在煮鸡蛋、烤地瓜等。

在看似应有尽有的列车中，却没有最常见的卫生间和空调。峡谷列车是由货车改造而成，为了环保并未设置卫生间和空调。但乘客可以利用中途站点的卫生间，因此不必担心。

观看列车没过多久，伴随着汽笛声，列车终于出发了。27.7公里的旅途正式开始。车窗外，金黄色的水稻随风摇曳，田里的农民停止手中的活向着列车挥手。乘客们将窗户打开后，享受着秋风，从迎面而来的风中感受到了秋季的气息。

“乘客们请注意，列车即将到达的是全国最小的火车站——养源站。”观赏窗外的风景还不到10分钟，列车便抵达了养源站。

村民们自己捐钱出力建造的养源站面积只有10平米左右，而且只有一张不起眼的长椅，而就是在这里，每天都举行华丽的派对。养源站附近的居民一到列车进站时间就开始做小麦煎饼、葱油饼等。因此，最先迎接客人的不是居民，而是美味的香气。当吃完小麦煎饼、喝掉一杯1000韩元的米酒后，列车的鸣笛声响起。

经过养源站后，列车将行驶速度降至每小时30公里以下。这是为了让乘客们有更多时间来观赏峡谷美丽的风景。列车行驶声犹如在唤醒峡谷。远处的白头大干美景来到眼前后再次远离。列车两侧的重阳木也弥漫着香气。在峡谷中有很多隧道，而每当经过这些隧道时，安装在车厢内部天花板上的灯就照耀着列车。

庆北至江原道间约1小时的路程是最后的旅途。不知不觉中，列车进入江原道太白铁岩站。乘客崔女士说：“毫无污染的自然面貌太美了，让人惊呆。在汽车也无法行驶的路上，乘坐列车旅游，这让我感到很神奇，也留下了美好的回忆。”

除峡谷列车以外，还可以利用“中部内陆循环列车”游玩汾川至铁岩区间。中部内陆循环列车不仅途径峡谷区间，还经过太白、中央、岭东线区间，是行驶距离达257.2公里的循环列车。

又名为“松鼠列车”的中部内陆循环列车共有4节车厢，代表着白头大干的4个季节。由电车改装的该列车车厢内设有情侣间、家庭室、1人瞭望席、儿童房等。如果希望进行安静的旅游，推荐选择中部内陆循环列车。

最好的旅行季节是秋季。因为秋季的枫叶很美丽。今年秋季不如踏上白头大干旅游列车，留下美好的回忆吧。

※相关信息

▶白头大干峡谷列车
运行区间：汾川-养源-承富铁岩
运行时间：单程约1小时10分钟
票价：8400韩元（成年人，以汾川-铁岩为准）

▶中部内陆循环列车
运行区间：首尔-堤川-太白-荣州-堤川-首尔（1区间）；水原-堤川-荣州-太白-堤川-水原（2区间）
运行时间：4小时50分钟（以循环一次为准）
便利设施：咖啡、家庭室、瞭望室等
票价；27800韩元（成年人，以1区间往返为准）

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电话：1544-7788
网站：www.korail.com