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每年年初，中国东部沿海地区的制造业基地就会面临“民工荒”。
来自农村的劳动者回乡过节后不会急着返回，所以招人比登天还难。
今年2月末，浙江省台州一家中小企业的管理人员在工厂门口列队欢迎假期结束后正常上班的劳动者，并向他们行90度大礼。
“民工荒”并不是最近才出现。
上世纪90年代也曾出现过这种现象。
但这种现象越来越严重，现在甚至威胁到企业的存亡。
有报道称，在被誉为“世界工厂”的中国南方广东省的制造业城市深圳，年初的人力缺口达20万人。
随着人力短缺现象日益严重，劳动者的工资也大幅飙升。
但是，所谓“穷则变、变则通”，中国制造企业开始寻求对策。
他们将目光转向可代替高工资人力的机器人。
中国国内率先使用机器人的是外籍合资公司的工厂。
生产空调压缩机的上海日立工厂2011年引进34台机器人后，减少了111名生产工人。
现代汽车在中国的合资企业北京现代最新工厂也在车体结合、喷漆等生产线上部署了多台最新机器人。
中国国内企业中利用机器人的企业也逐渐增加。
中国本土汽车制造商比亚迪汽车公司2009年从瑞士跨国企业ABB引进了13台汽车喷漆机器人，开启了机器人生产时代。
在手机领域猛烈追击三星电子的华为和中兴也从2011年开始在生产线上使用机器人。
向这些公司提供机器人的广东省一家中国企业预测今年的机器人供货量将达去年的3倍。
生产苹果iPhone手机的全球最大代工厂商富士康今年春节假期过后没有再像过去那样忙着招聘新员工，这也和引进机器人有一定关系。
富士康在中国国内的14家工厂共聘用了120多万名工人，该公司计划在2014年之前引进100万台机器人，代替现在的人力。
中国用工人数最多的富士康的改变很有可能成为一种催化剂，开启中国制造业的机器人时代。
据国际机器人联合会(IFR)统计，中国国内制造企业拥有的机器人数量从2005年的7000台增加到去年的10万台，7年里增加了13倍。
从经济学角度看，中国人力短缺和工资上涨会动摇中国作为“制造业大国”的地位。
但中国开启机器人时代会改变这种判断。
这对苦寻新增长动力的韩国企业来说是一个新的机遇。
华为和中兴工厂目前使用的机器人大都是韩国产品。