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近日惊闻韩国客轮“岁月”号沉没，造成了包括目前至少4名中国籍游客和多位韩国春游学生的罹难。
哀恸之余，联想到几周前发生在中国海南省澄迈县的某一学校春游校车翻车事故，让人不得不对本该身心愉悦的春游重新审视一番。
这两起先后发生在中韩两国的校游事故，实在令人痛惜那些鲜活年轻生命的逝去。
不过回头来看，虽然事故的发生离不开“春游”敏感的时节，但究其本质，还是与驾驶员因违法或不当操作而引起交通安全事故有关。
从某种意义上来说，校游事故频发与春游并无直接的关联，倒是人们对于习以为常的交通安全意识有待提高。
春游踏青，陶情冶性。
中国自古就有“林花着雨胭脂湿，水荇牵风翠带长”一说。
春游不是问题，春游安全才是真正需要我们面对的问题。
我们不能“一早被蛇咬，十年怕井绳。
”教育主管行政部门和基层学校应避免“鸵鸟心态”。
众所周知，春游是学校课外社会实践活动的项目之一，也是学校教育的有益补充，它不仅可以锻炼学生的团队协作意识，还能提高学生的社会观察能力，只要校方做到精心安排，责任到人，有计划、有组织、有措施、安全有序地开展活动，并配备足够的合格教师负责管理，大体上就可以保证学生出行的安全。
如通过旅行社或者社会其他商业机构来组织，学校就要认真审核其信誉资质、评估其潜在风险。
如此做法为的是把一些人为造成的伤害减少到最低限度。
在一些西方国家，如日本，教育主管部门在学生假期活动中充当着积极组织者的角色，甚至利用假期带领学生出国旅游；美国等欧美国家教育机构不仅组织学生校外接触大自然，甚至把音乐课等都是放在野外。
因此春游中的一些偶发事件不能成为我们校外教育畏首畏尾的理由，尊重学校的出游需求、加强对春游的组织工作和学生的安全意识，春游何怕之有？读者 季绍斌（文中所述仅代表他个人观点，不代表朝鲜日报中文网观点）