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看到承载300多名高中生的“岁月”号客轮沉入海里，刚开始有很多人都感到愤怒。
大家纷纷要求处罚“第一个”逃生的船长和事故发生后没有做好善后工作的公务员。
但随着时间一点一点过去，愤怒开始变成不安。
大家开始担心在这个国家养孩子。
不只是年轻父母和准父母，已经养大孩子的中年父母也陷入恐慌。
周末聚集在社区入口的50多岁主妇们一致认为：“决不能在这个国家养独生子女。
”一名主妇说：“我对儿媳妇说至少要生两个。
一个绝对不行。
”其他主妇也纷纷附和。
这种话本该出现在失去一两名子女司空见惯的旧时代，但却出现在当今社会。
珍岛事故发生之前国民就有这种担忧。
这是因为孩子无故死去的事情不断发生。
去年7月，前往海军陆战队军营的5名高中生掉进海里死亡；今年2月，参加迎新会的9名大学生被倒塌的建筑压住失去了年轻的生命。
这些都是生活在韩国的孩子，所以不能因为这是日常活动中发生的事情就隔岸观火。
更大的问题在于此时此刻韩国的孩子们还处于各种危险之中。
因托儿所和幼儿园校车发生事故导致孩子死亡的事情每年都在发生，但还是随处可见不遵守安全规定的校车。
数百万孩子前往的培训设施是否有安全预案、是否有能力在发生安全事故时采取对策，这些都没有检查。
所以家长们只能抱着“校方带去的应该没问题”、“得到国家认证的设施不会有问题”的希望把孩子送去。
2012年在安全事故中死亡的12岁以下韩国儿童有326人。
其中131人死于交通事故，53人因溺水而死，36人因坠落而死。
每10万名儿童的安全事故死亡率为4.3人，大幅高于英国（2.5人）、德国（2.6人）等发达国家。
政府一个月前刚刚宣布“到2017年要使儿童安全事故死亡率降至发达国家水平”。
相关措施包括所有校车都要申报，并对儿童游乐设施进行周期管理。
当时还大规模发布报道资料称，现在要做好幼儿园和托儿所等设施开业时就该做的事。
野营时发生事故才检查野营设施，幼儿园发生事故时才检查幼儿园，这样的政府怎么让国民信任？珍岛事件发生后，政府做的事只有让各所学校“不要去校游”。
如果不能消除在韩国社会扩散的养育子女的担忧因素，会有更多的国民认为“还不如不生孩子”。
不敢养孩子的国家没有任何希望。