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[万物相]“自动驾驶汽车”还有很远的路要走

金洪秀 评论委员

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▲ 当地时间4月17日,特斯拉自动驾驶汽车在美国德克萨斯州哈里斯县的伍德兰兹发生交通事故后严重变形,被卡车拖走。该车辆在行驶过程中飞速旋转,撞上树木后起火。发现车内副驾驶座和后排座椅上各有1人死亡。对此,警方表示:“99%确信驾驶座上没有人。” / 路透社、韩联社
1980年代初,美国电视剧《闪电Z行动》大受欢迎。该片讲述了警察出身的主人公利用名为“KITT”的最先进汽车惩罚恶棍的故事。KITT是拥有人工智能的自动驾驶汽车。主人公用貌似苹果手表的手表下达指示后,汽车就会自动行驶,寻找目的地。如果出现障碍物,还可以自动使用涡轮增压器(高速跳跃)功能。

▶在现实世界中,21世纪初由美国国防部主办的自动驾驶汽车大赛(DARPA挑战赛)发挥了催生自动驾驶汽车技术的作用。这是一个让汽车在一定区间的沙漠道路上行驶的比赛。名牌工业大学、车企、初创企业纷纷发起挑战,但最开始的几年里没有一辆汽车跑完全程。2007年,斯坦福大学团队制造的自动驾驶汽车首次抵达了终点线。


▶目前,自动驾驶汽车技术的领先者是谷歌和特斯拉。双方的技术表现方式完全不同。谷歌自动驾驶汽车向车辆周围每秒发射几百万次的激光光束,然后在反射角和距离基础上绘制高精度地图(HD map),以此作为指南针引导车辆前进。相反,特斯拉仅凭借摄像头就能识别周边环境,利用深度学习技术对已经售出和正在运行的特斯拉车辆发送的道路、环境数据进行分析,基于这一分析结果引导行驶。目前开发出来的自动驾驶汽车的技术水平,不过是在高速公路等没有交叉的道路上保持车道和车辆间隔的第2阶段。从司机几乎不介入驾驶的第3阶段到可以驾驶座上无人的第4-5阶段,还需要相当长的时间。

▶马斯克叫嚣:“只需更新特斯拉搭载的软件就能实现完全的自动驾驶,截至2020年将推出完全自动驾驶的汽车。”对手企业Waymo(谷歌子公司)的CEO约翰•科拉菲克不久前突然离职。有分析认为,这是因为在没有取得成果的情况下,对每年持续出现巨额赤字有负担感。美国CNBC电视台表示:“这一事件表明,人们对自动驾驶汽车的希望被夸大了。”

▶特斯拉车辆手册中规定:“使用自动驾驶模式时,司机必须坐在驾驶座上。”但可能是受马斯克豪言壮语的影响,很多司机过于相信这一功能。本月17日,两名男子在美国脱离驾驶座行驶时撞上树木后起火。在韩国国内行驶的特斯拉汽车超过1.8万辆。虽说总有一天会迎来完全自动驾驶汽车的时代,但我们还是长路漫漫。

输入 : 2021-04-21 11:32  |  更新 : 2021-04-21 14:20

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