▶致力于氢燃料电池国产化的现代汽车,2017年推出了纯国内技术制造的氢燃料汽车NEXO。nexo充气一次能行驶609公里,打赢了丰田的竞争车型。获得了自信的现代汽车还生产出世界首辆氢电卡车,与瑞士签订了1600辆的出口合同。现代汽车现在被誉为氢燃料汽车的全球领导者也毫不逊色。现代汽车前天与韩国国内的15家大企业联合成立了旨在构建氢能产业生态系统的协议体——“韩国H2商务峰会”。
▶世界氢能源争霸战已经白热化。美国正在推进截止2030年普及120万辆氢燃料汽车、4300个氢气充气站的项目;日本正在推进在澳大利亚制造绿色氢气后运回本国的事项目;中国也在推进截止2030年普及100万辆氢燃料汽车的计划;而欧盟计划到2030年构建40GW规模的水电解设备,最多能生产1000万吨的绿色氢气。
▶氢燃料汽车还具有减少温室气体排放和净化空气的功能。1辆现代汽车生产的氢燃料卡车行驶8万公里,能比柴油卡车少排放70吨的二氧化碳。但氢燃料汽车的动能转换率只有电动汽车的一半,如何大量生产目前只占1%比重的“绿色氢气”、构筑氢气充气网等有待解决的难题也不少。但投资资金已经涌向了氢燃料汽车基金,氢燃料汽车的题材股也出现暴涨。现在还不是提前乐观的时候。