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《看羊录》是朝鲜儒学者姜沆写下的自己在壬辰倭乱时被日本抓走后经历的苦难体验记。但他在描述当时的日本首都京都时，言辞间充满了惊叹。倭人喜欢新奇的事物，将通商视为了不起的事情，任何技术都必须要创造天下第一，并有用重金购之的风俗，而且日本市场比朝鲜所知道的要大得多。

▶日本对“天下第一”的执着在近代以后变得更加强烈。从纺织、钢铁、造船、铁路、机械、光学到战斗机、航空母舰等武器产业都创造出过世界第一。战后日本更是在电子和汽车产业登峰造极。还曾经一度称霸体育用品市场。日本的国民性就是无论什么都要拿到天下第一才肯罢休。如果世界停留在“模拟”时代，则在技术方面能与日本抗衡的就只有德国。

▶其中最能集中体现日本人优势的产品就是汽车。在经历长期的不景气后，日本大部分产业都萎靡不振，唯有汽车产业目前仍正常运转。丰田、本田、日产、马自达等7个国际品牌在国内展开角逐。但因长期不景气和老龄化，日本国内的需求下降至30年前的六成水平。甚至出现了代表老年人脱离汽车的“卒车”这一新造词。年轻人脱离汽车也已经超过了20年。因此日本市场也被称为世界上竞争最激烈的红海。这里很早以前就成为了世界汽车之墓。

▶而昨天，韩国现代汽车宣布将参与到这样的日本市场。现代汽车将通过线上方式在日本销售电动汽车和氢能汽车等新一代汽车。这是全新的挑战。明知日本的情况仍决定进军日本汽车市场的原因是日本汽车市场是世界上水平最高、最挑剔的市场。正如BTS进军美国一般，汽车只有在日本市场得到认可才称得上是世界第一。进入这个市场竞争这件事本身就可以成为一种资产。

▶现代汽车进军日本这门课程其实是“重修”的。现代汽车自2001年起的9年间只卖出1.5万辆汽车，最终撤离日本市场。即便请来在日本红极一时的裴勇俊代言也反响平平。没有哪个消费者会因为喜欢韩流而购买韩国汽车。现代汽车社长张在勋表示：“将重新回到原点，真诚地对待顾客。”现代汽车技术实力得到了极大的发展，已经足以使其在美国市场的销量超越本田。相信无论是电动汽车、氢能汽车还是机动车，只要执着地追求“天下第一”的原点，现代汽车就可以在“汽车之墓”——日本存活下来。