朝鲜日报 中文网

1年多以前，韩国型运载火箭一级火箭的燃烧试验成功，韩国型战斗机（KF-21）试制机公开时，我写下了感谢历届总统没有放弃这两项巨大事业的文章。确认发现，前国会议长金炯旿（时任议员）反映了1999年连科学技术部都不怎么关注的太空开发项目可行性调查的10亿韩元（人民币约520万元）预算。这就是起点。经过一次失败，韩国运载火箭终于成功将卫星送入地球低轨道。虽然韩国落后于宇航发达国家50多年，但不管怎么说，韩国迈出了走向太空的第一步。这是历史性的里程碑。

KF-21战斗机试制机也在亮相1年多后的7月底，终于从跑道滑行开始进行首次试飞。很多地面测试现在还在进行。飞机在起落架实际全部升空之前不能算是飞机。甚至有人说试飞是重要的难关。

两个项目都存在不少的怀疑论。需要花费巨额资金，还不能确定能否成功。还存在很多难关。太空运载火箭的推进力需要变得更大。日本的火箭可以将比韩国重10倍以上的物体送入太空。美国的限制也是障碍因素之一。美国原则上禁止使用其他国家的火箭发射包含美国零部件的卫星。只有欧洲、日本等极少数国家例外，而太空开发较晚的韩国却没能包含其中。仅靠目前韩国的技术是无法制造卫星的。

如果只是寻找困难、不行、做不到的理由，有几百个理由都不止。但韩国的历史就是冒险，只要可能性不为零就去尝试。国防科学研究所不久前成功进行了固体燃料火箭的燃烧试验。它证明的是开发远程弹道导弹的可能性，但如果安装到太空运载火箭上，就能得到提升推进力的效果。发达国家也是这样发射大型运载火箭的。

从美国想针对中国扩大经济、技术、供应链同盟的立场来看，韩国的地位比过去有所提升。既然韩国已经成功发射了运载火箭，美国也不会一味坚持不合理的卫星限制规定。

到了KF-21战斗机实现空军战斗力化的2020年代后期，发达国家的第六代人工智能战斗机可能已经在翱翔于天际。第四和第五代KF-21战斗机一问世就会成为老式战斗机。但从乌克兰战争来看，老一代战斗机也发挥了不亚于最尖端隐形战斗机的重要作用。最近访韩的波兰国防部长一行表明了购买48架韩国FA-50战斗攻击机的意向，也体现了这一现实。

据悉，因为俄罗斯侵略乌克兰而深感安全威胁的波兰方面对韩国航空宇宙产业（KAI）试探称：“如果不能尽快制造，哪怕是韩国空军正在使用的FA-50，就不能先提供一些吗？”很多人批评FA-50说：“制造小小的战斗机有什么用。”但最终其效用性得到了认可。不仅是战斗机。K2战车、K9自行火炮也有在欧洲大获成功的迹象。韩国遭受6.25侵略时连一支枪都制造不出来，而现在韩国却在向欧洲出售战斗机、坦克和自行火炮。如果因为觉得“不行”就不去开始，绝不会出现这种奇迹。

中国月球探测计划的总负责人说：“如果可以去的时候不去，未来一代会遭受痛苦。”苏联在1949年成功进行核试验后立即开始进行核开发，在1957年首次发射人造卫星后立即着手进行太空开发。当时中国虽然是个贫穷落后的国家，却走上了该走的路。最终，中国成为拥核国，现在在太空竞赛中，不到一个月就成功在月球背面着陆，这一点连美国都做不到，被认为会超越美国。中国的太空技术人员有30万人，是美国的15倍还多。

道阻且长。韩国的运载火箭与美国SpaceX的猎鹰9火箭等发达国家的火箭相比，经济性和技术力都大大落后，很难与之相比。发达国家的战斗机也在向完全不同的层次发展，让人感觉希望很是渺茫。但能走的时候不走，就永远都走不了。由此带来的落后和痛苦会由未来一代承受。虽然话题不同，但创意性教育的改革、对僵硬的劳动制度的改革、不可持续的年金改革、散漫的公共改革也是如此。能走的时候不走，是对后代的犯罪。我要向成功开发太空发射体的研发团队表示感谢。