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6日，受台风轩岚诺的影响，发生了去被水淹没的庆北浦项公寓地下停车场取车的9名居民中有7人死亡的事故。当天上午，他们在听到管理办公室要求挪走地下停车场车辆的广播后离开家，由于附近河流溢出的水涌进停车场而遇难。虽然有2人获救，但跟着母亲出门的儿子、陪伴孤寡母亲生活的50代的儿子等人不幸遇难。

虽然造成这次事故的原因有很多，但主要是因为没有做好应对淹水的准备。就这处公寓的结构而言，在隔着双向4车道马路的近处的河流泛滥时，水会涌入低于马路的小区停车场。但停车场入口不仅没有挡水板，连沙袋也没有。因此，泛滥的洪水瞬间就涌入了地下停车场。

专家表示，如果停车场入口有挡水板，就能进行“第一轮防御”，所以可以为避险提供时间。其实，庆尚南道马山湾一带在2003年因台风“鸣蝉”遭受巨大损失后，建起了2米高的铁制挡水墙，所以在这次台风中几乎没有蒙受浸水灾害。上个月，首尔江南一带降下创纪录的暴雨时，地下停车场入口设有挡水门的某大厦并未遭受到特别的损失。

根据行政安全部现行的告示标准，“认定为可能发生浸水灾害”地区的地下空间，应在出入口设置遮水板，但在真正需要的地区，还有很多地方没有设置遮水板。因为标准本身很模糊，而且居民因为担心房价会下跌，经常会反对被指定为浸水受灾地区。今后，需要要求在地下停车场、地下商业街等地下空间必须设置挡水板。其中，只要优先在江河边、低洼地区经常浸水地区的地下空间设置挡水墙即可。

单凭挡水板是无法防止发生损失的。应该设置将流入地下空间的水引导到其他地方的“防雨水流入的排水管道”，增大排放进水的排水泵容量。行政安全部现行的告示规定，以10年内最大降雨量的时期为准来配置地下空间排水泵的容量，但近期降下的是100年一遇的暴雨。对关系到国民生命和安全的工作，准备做得再充分也不为过。

挡水板并非需要花费很多钱的装置。如果采用在入口地面和两侧挖槽后插入挡水板的方式，完全可以发挥第一道防御网的作用。地下空间浸水一次次造成生命和财产损失，却至今仍未设置遮水板，才会反复发生失去宝贵生命的事。需要调查尚未做好充分准备的事情是否只有挡水板。