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“泰坦尼克2号”确定“Made in China”（中国制）。
澳洲蓝星航运公司宣布，将由中国外运长航集团金陵船厂负责重现这艘100年前戏剧化沉没的豪华邮轮，预计2016年首航，完成当年泰坦尼克号未完的路线。
“中国制”的泰坦尼克2号，象征着中国邮轮技术突破过去由欧洲市场主导的局面，同时也被认为瞄准广大的中国游客市场。
泰坦尼克号3D版去年4月在中国大陆上映，1个多月就创下人民币9.7亿元的票房，囊括该片全球总票房的40%，也是中国去年最热卖的电影之一。
澳洲矿业大亨、也是澳洲第5大富豪克莱夫帕尔默（Clive Palmer）为纪念泰坦尼克号沈船事件百年，去年宣布出资重建泰坦尼克号，其旗下的蓝星航运16日在香港与金陵船厂携手召开记者会，宣布泰坦尼克2号的最新进展。
新华社报道，蓝星航运亚洲区董事谭文健在记者会上表示，豪华邮轮市场一直由欧洲主导，中国船厂与之相比虽然仍处弱势，但蓝星看好中国企业愈来愈强的实力，相信双方的合作将为中国船厂打入国际邮轮市场提供良好契机。
中国外运长航集团是直属国务院国有资产监督管理委员会的国营企业，总部位于北京。
集团旗下共有3家A股上市公司、2家香港上市公司，2011年营收达人民币1,031.13亿元。
至于此次负责承包泰坦尼克2号的金陵船厂创建于1952年，是中国外运长航旗下最大的造船骨干企业。
金陵船厂厂长葛标强调，复建“泰坦尼克号”确有难度，但拥有超过60年造船经验的金陵船厂已经成立专门团队、更新完善多项软硬件设施，为承建泰坦尼克2号做好充分准备，整个工程将约耗时3年。
谭文健表示，“安全是（泰坦尼克2号）最首要的考虑”，新船的外观会尽可能保留原有的古典风貌，但内装会采用最先进的导航和安全系统，并配备现代化服务设施。
葛标透露，新邮轮的尺寸将与原型大致相同，有9层甲板和840间房间，配备多个健身房、游泳池、图书室、高级餐厅和豪华舱室，约可容纳900位船员及2,400多位乘客。
来源=台湾《联合报》| 更多精彩内容，详见《联合新闻网》