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记者21日获悉，北韩在本月27日迎来停战60周年之际，将邀请数千名海外亲北人士和西方媒体记者到平壤，但却因运输问题而大伤脑筋。
据悉，高丽航空公司仅拥有3架可用于国际航线的客机，因此正与中国方面协商在北京至平壤航线增加投入退役客机的方案。
北京一位航空业消息人士表示：“北韩为将邀请人士从北京运送到平壤，请求中国民航总局允许可以投入3架已经退役的国际航线客机。
但民航总局考虑到安全问题，对这一请求面露难色。
”虽然高丽航空拥有20多架客机，但其中可用于国际航线的机型只有2007年至2008年购买的两架俄罗斯产TU-204（可乘坐210人）和今年购买的AN-148(可乘坐90人)共3架。
北韩邀请的人士从本月18日开始入境。
而到了24日，来自西方和日本的记者将从北京前往平壤，一周内将有数千名乘客飞往平壤。
但想要通过高丽航空目前拥有的国际航线客机来运送这些人，每天需要运航两次。
因此，请求中国方面允许投入退役客机作为专机。
但据悉，中国民航总局对此持否定立场。
就是说，已经退役的高丽航空客机是上世纪60至80年代引进、机龄达三四十年的陈旧客机，无法保障安全。
去年年末，中国民航总局根据国际民航组织（ICAO）的安全标准，曾禁止没有安装冲撞警报装置的北韩客机在本国机场降落。
今年3月初，高丽航空一架TU-204客机还曾在俄罗斯海参崴机场发生降落时脱离跑道的事故。
中国航空业一位专家表示：“如果在停战60周年活动前后10多天里，在没有可替代客机的情况下，仅用3架客机持续运送，因维护不良等问题有可能引发安全事故。
”