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据悉，载有239名乘客和机组人员的马来西亚航空MH370波音777客机从雷达屏幕上消失后或继续飞行1个多小时，航行距离约为500公里。
马来西亚当局曾向媒体透露这一消息，随后又立刻否认，后来再次改口证实该消息属实，让人怀疑是否对客机失联的过程有所隐瞒。
马来西亚媒体当地时间11日下午援引马来西亚空军司令达乌德的话报道说：“失联客机在越南南部海域失去联系后继续飞行1个小时，在位于马来半岛以西马六甲海峡被军方雷达捕捉到踪迹。
”这意味着，该客机故意关闭通信系统，在人为操控下改变航向继续飞行500公里，引发了驾驶员自杀或客机被劫持等各种猜测。
马来西亚民航局也曾表示，不排除失联客机在空中被劫持的可能。



▶▶▶ 点击图片可看大图然而，达乌德在仅过一天的12日上午改口称：“媒体报道雷达系统捕捉到失联客机踪迹，但这是错误的报道。
说过存在返航的可能性，是在媒体报道的过程中出现错误。
”随后，达乌德当天下午召开新闻发布会，又改口说：“马来西亚军用雷达8日凌晨曾监测到不明物体的信号，但不能确认是否为马航失联客机。
”马来西亚当局出尔反尔的做法，招致参与搜救的各国怀疑是否在隐瞒什么。
当天，中国外交部代表遇难的153名中国乘客表示不满说，目前各种消息很多、很混乱，很难一一核实。
从事故初期就积极参与搜救工作的越南政府也曾宣布停止参与搜救。
该国表示：“已有两次要求马来西亚政府提供关于客机返航的信息，但均遭到拒绝。
照此下去，联合搜救工作毫无意义。
”不过，越南当局当天又重新参与搜救工作等，整体局面一片混乱。
马来西亚当局的应对措施从一开始就杂乱无章。
马方先说有4人持假护照登机，后又改口说是2人，当意大利和澳大利亚政府称2人的假护照早已在国际刑警组织数据库登记备案时，还矢口否认。
这让人怀疑，是否想避免被批出入境审查形同虚设。
马来西亚航空驾驶员的纪律涣散也遭到指责。
失联客机副驾驶哈米德（27岁）曾在2011年12月从泰国普吉飞往马来西亚吉隆坡的飞行途中，将两名金发美女带入驾驶舱内。
该事实被澳大利亚电视台报道后，引起了众怒。
澳大利亚白人女性琼迪在做客当地第九频道电视台《时事》栏目时说，是哈米德主动和两名女子搭讪，邀请她们进入驾驶舱内。
驾驶舱内部情况则更加荒唐。
驾驶员们几乎不看前方，还不停地吸烟，与女子们拍合影和聊天，讨她们的欢心，还说“在吉隆坡多玩几天，好好开心一下吧”。
韩国仁荷大学航空运航系教授柳昌庆说：“虽然尖端飞机有控制航线和高度等的自动驾驶（auto pilot)和控制速度的自动油门(auto throttle)装置，使驾驶员无需手动操纵也不会偏离航线，但驾驶员仍需时刻绷紧安全的神经，以应对紧急状况。
未经允许将外人带入驾驶舱内，简直让人费解。
”就此，澳大利亚《每日电讯报》将哈米德称为“飞行中的花花公子”和“驾驶飞机的猎艳高手”等。
马来西亚当局12日公开了失联客客机最后的通信内容。
驾驶员留下的最后一句话是“好的，收到”。