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上月，西班牙法院进行了中部小城市的“雷阿尔城机场”的拍卖。虽然该机场在开业后3年零5个月的2012年4月破产，但却是投资了11亿欧元的先进机场。进行投标的结果，唯一的应标者是中国国际投资集团“Tzaneen国际”，该公司提交的价格为1万欧元,还不到投资额10万分之1。美联社19日报道称：“由于没达到最低中标价2800万欧元，法院决定将招标延长至9月份。但如果没有更好的条件出现，该合同将被执行。”


2个小时车程外就有马德里国际机场，这里最初的地理位置就很难成功。但机场建设当时，掌握着雷阿尔城市的社会工人党（PSOE）承诺“将通过机场建设创造6000个就业岗位。”机场跑道的长度为欧洲最长的4公里，航站楼达到一年可接纳1000万人的规模。但开业2年后，依然没有招揽到一条国际航线。

不仅是社会工人党，1999年引进欧元以后，利息下调，西班牙地方政府为了赢得选票，盲目发行地方债券，争相建造博物馆和机场等。被关闭的地方机场还有加泰罗尼亚和瓦伦西亚两家机场。

此次应标的“Tzaneen”计划对该机场追加投资1亿欧元，改造为物流专用机场，他们认为这里没有作为客运机场的商业性。金融时报报道称：“最初该机场的名字叫‘堂吉诃德’，而它其实就是一个如此轻率的项目。”

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