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今天是天津“8·12”瑞海危化品仓库火灾爆炸重特大事故发生的头七。今天上午，天津市社会各界自发组织多场悼念活动悼念在事故中遇难的同胞。就在悼念仪式结束不久，天津滨海新区开始降雨。记者在滨海新区黄海路第一大街路段看到路面出现大量的白色泡沫。目前出现白色泡沫原因不明。

上午，天津港爆炸事故举办第8场发布会。天津市环保局总工程师包景岭说，这两天有降水的预报当局非常重视，从前天开始，环保局一直对这次降水做了紧急的准备。

中国环保当局17日称：“在爆炸当时，一部分氰化钠泄漏，但是现在未出现空气污染，天津港附近的江海也很干净。”但是在SNS上，“降雨时行动准则”等迅速扩散开来，该准则里包含“天津爆炸事故后首次降雨时，应绝对避免雨水接触皮肤”，“淋了雨的雨伞内外都要擦干净”等内容。还有人称有毒物质可能随风飘至位于160余公里以外的北京。但中国政府称这些都是“流言蜚语”。


引发不信的根源是当时事故现场的700吨氰化钠下落不明。现在当局只证实当时在现场有数百吨的氰化钠，但对泄漏规模等未能做出任何说明。12日事故发生后，当局称“保管氰化钠等高危物质的物流公司的相关文件在爆炸中被炸毁，很难确认准切的规模。”但是随后网络上爆出“700吨氰化钠全部消失”的相关消息，之后中国当局才公布“只泄露了一部分，其余的在控制之中。”

据路透社报道，参与事故现场清理的北京军区史鲁泽参谋长16日在记者会长称：“氰化钠遇水会产生有毒气体，因此现场清理人员正努力在降雨之前将化学物质清理干净。”由于民心不安，李克强总理16日抵达事故现场，他在隔离带外指示要毫无隐瞒地公开现场的大气、水、土壤的污染指数。


中国当局当天在记者会上，称:“将于17日傍晚之前，将现场大部分的氰化钠回收处理。”

也有分析认为此次事故可能不是“天灾”而是“人祸”。新京报当天称：“发生事故的物流公司原本只允许经营一般的材料，但是在事故发生两个月前，获得了有毒物质的经营许可。”还指出“该公司的大股东是天津港原公安局长之子。”怀疑该事件中存在官商勾结。环球时报报道称，在爆炸事故发生时，外国进口车8000余辆（包括4000余辆现代、起亚车）全部被烧毁，经济损失将达到40亿元人民币。保险公司的赔偿金额最多可能达到100亿元人民币。事故死亡者增至114名，70名失踪。

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