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据《新京报》等媒体30日报道，中国将在万里长城下建造世界最大最深的地下高铁站。

八达岭高铁站，是北京市配合2022年北京冬奥会建设的京张高铁10个车站中的一个，是唯一一个地下车站。京张高铁连接了4个城市，全长174公里，包括八达岭站在内，计划2019年全线开通。

为此，北京市正在长城的居庸关区间和八达岭区间开凿地下隧道。其中的八达岭隧道总长达12公里，八达岭站就建在这条隧道里。

游客最多的八达岭长城，虽然是旺季每天接待8万人的旅游胜地，但交通不便。游客们过去一直使用1909年建设的老铁路和汽车。如果开通最高时速可达350公里的高铁，从北京到八达岭的所需时间将从现在的一个小时缩短至20分钟。

八达岭站面积36000平方米（相当于5个足球场的规模），结构为地下三层。八达岭站是全世界高铁站中最深一个，但没有打破前苏联时期建设的乌克兰基辅阿申那站（地下105米）的纪录。

中国国内有人担心八达岭高铁站的建设会破坏长城。高铁地下区间中最浅的地方离地面只有4-10米，在地下爆破时，可能给长城造成冲击。对此，隧道建设队表示：“施工过程中，我们将使用爆破力只有普通炸药二十五分之一的精密控制炸药。”“冲击波不大，只有相当于一辆汽车驶过的轻微振动会传递到长城。”