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中国的轿车和电动汽车明年起将扩大进军韩国市场。

中国五大汽车制造商之一北京汽车的合作公司北汽银翔，计划明年1月中旬在韩国推出SUV（运动型多功能车）“KENBO600”车型。作为介于现代汽车途胜和圣达菲之间的中型SUV，KENBO600定价为2000万韩元（人民币约11.5万元）左右。比存在竞争关系的同类型韩国产SUV最高便宜500万韩元（人民币约2.9万元）。北汽银翔今年1月已向韩国出口并销售了微型面包车和微型卡车等两种小型商用车，在韩国全国设有30多家卖场。北汽银翔韩国进口销售商中韩汽车的相关人士说：“我们的商用车正在凭借性价比树立口碑，明年将在韩国推出人气SUV车型一决胜负。”

中国电动汽车也在加速进入韩国市场。首先，中国最大的电动汽车公司比亚迪计划明年起正式开始销售。据悉，今年10月完成韩国法人成立注册的比亚迪，将首先推出15座以下的电动巴士。中国商用车占有率排名第一的福田，也计划明年进军韩国的电动巴士市场。据悉，福田电动巴士目前正在韩国进行试点运行，一些地方自治团体表示出了兴趣。有评价认为，在中国政府的全面支持下，中国的电动汽车的竞争力领先于韩国。

然而，有很多人指出，中国汽车能否在韩国市场站稳脚跟还有待观察。截止目前，韩国每年的进口数量为1000多辆，就进口额来看，今年以来截止11月只有6000万美元，无法和美国、欧洲、日本的汽车相比较。产业研究院资深研究委员李恒久（音）说：“中国汽车企业以本国内需市场为跳板，积累了质量能力，但为了打入韩国市场，需要跨越品质验证和对‘中国制造’的偏见等，障碍不少。”