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记者获悉，北韩和中国去年末就开发罗先经济特区最终达成了协议。
罗先特区的总面积是开城工业园区的7倍以上。
中国已获得了北韩罗先特区4号、5号、6号码头的建设权和50年使用权。
中国吉林省的一位消息人士15日表示，朝中两国去年下半年就建设面积为470平方公里的朝中罗先经济特区达成一致。
上述占地面积是开城工业园区（65.7平方公里）的7倍以上。
该人士表示，两国去年6月曾举行北韩劳动党行政部长张成泽和中国商务部部长陈德铭出席的罗先特区动工仪式，但当时北韩方面就《北韩罗先经济贸易地区投资法》的部分条款持有异议，直到去年末双方才达成了协议。
罗先特区的物流、运输和能源领域的基础设施建设由中国负责。
中方为保障入驻企业物流顺畅，将在罗先港新开发4、5、6号码头，同时获得这三个码头的50年使用权。
中国早在2008年就已获得罗先港1号码头的使用权。
另外，从朝中边境至罗先的55公里铁路、特区内机场和火力发电站等也由中方负责建设。
预计上述基础设施建设将持续到2020年，总投资约为30亿美元。
罗先特区已开始面向中国企业开展了分配用地的工作。
隶属罗先市的北韩罗先中华商会10日向中国企业分发了在特区内申请用地的详细说明材料，同时在网上刊登了相关信息。
商会相关人士在接受本报采访时说：“企业在罗先特区生产的产品，可以通过罗先港向海外出口。
” 延边大学教授尹承贤（音）说：“目前特区的基础设施过于薄弱，很难判断中国企业会有多大的关心。
不过，如果中国资本正式投入到基础建设，香港资本等或许会涌入特区，寻求廉价劳动力。
”