朝鲜日报 中文网

中国从年初开始就忙于炫耀本国军工企业沈阳飞机正在开发的J-35隐形战斗机。该机型几乎照抄了美国的隐形战斗机F-35，被称为“山寨F-35”。

J-35今年2月初以模型的形式出现在辽宁号航母甲板上，上面覆盖着防水布。然后在社交媒体微博上出现了在航母周围飞行的J-35飞机的照片。香港亲大陆媒体《文汇报》2月19日报道称：“J-35在最高速度、雷达反射面积、发动机性能等方面领先F-35。将结束F-35隐形战斗机独占鳌头的时代。”意思是说，山寨F-35优于真正的F-35。

该报道在中华圈成为话题后，美国之音（VOA）电台3月16日报道了国内外专家对J-35的评价。西方和台湾军事专家们评价说：“中国主张的华丽的性能数据是为了在海外促销，从表面上看很难相信。令人怀疑其是否妥善解决了战斗机发动机的痼疾问题。”

“虽然数据很华丽……”

从文汇报的报道来看，J-35的最高速度为2.2马赫，比F-35的1.5马赫还快。以正面为准，决定隐身性能的雷达反射面积达到0.01平方米，小于F-35的0.5平方米，很难用雷达捕捉到。起飞重量为35吨，比F-35的32吨重。行动半径为1350公里，武器装载量达8吨。这样的话，可以说性能优于F-35。

但专家们表示无法相信这一数据本身。还有专家说，这不是能用单纯的数据进行比较的事情。最高速度会根据操纵稳定性、燃料消耗量、载弹量等的多少而有所不同。

专家们最怀疑的部分是发动机。《文汇报》报道称，J-35与单发动机的F-35不同，安装了两台中国自主研发的名为WS-19的发动机。

沈阳飞机在J-35之前开发的J-31战斗机上安装了两台WS-13发动机，是抄袭米格-29的俄罗斯RD-33涡扇发动机。但与配备一台F-135发动机的F-35相比，其重量更大，功率更小。有评价认为，复制俄罗斯发动机的中国产战斗机发动机与美国产品相比，其功率和稳定性更低。

美国专家：“无法与F-35比较”

似乎意识到了这样的评价,中国方面主张J-35搭载了性能更好的本国产WS-19发动机。对此，台湾国防安全研究院的军事专家杨一逵表示：“去年3月，中国媒体曾报道过WS-19仍在开发。仅用1年时间就成功完成研发，并解决了WS系列发动机存在的缺陷，这是令人难以置信的事情。”

关于载弹量的介绍也很模糊。隐形飞机担心被雷达发现，所以把导弹放在内置武器舱。中国没有对此进行准确的介绍，只是笼统地介绍说内部武器舱和机翼安装部分加起来共能搭载8吨的导弹。台湾国际战略学会执行长罗庆生说：“隐形飞机要正常行动，外部机翼无法安装导弹，中国媒体故意把它们加在一起，以获得最大的载弹量。这应该是进行了夸大。”

还被提到了经验不足的问题。美国国防专家本·刘易斯说：“美国从冷战时期就开始研究隐形飞机，但中国的经验有限。虽然不知道J-35的最终性能会达到什么程度，但它不可能和F-35比较。”

2006年12月，F-35的试制机首次升空，但在18年后的今年年初，完成型Block 4版本的开发结束，正式投入生产。2700多名飞行员飞行了70万小时以上，解决了发动机等出现的各种问题，还反映了最新技术，分阶段地改善了性能。隐形战斗机的开发是一项艰巨的工作。

美国全力开发第六代NGAD

中国声称赶上了美国的第五代隐形战斗机F-35，但美国的注意力集中在第六代空中支配战斗机（NGAD）的开发上。

这就是打造在指挥由网络连接的载人战斗机和无人战斗机的同时，掌握制空权的战斗指挥平台。美国军事杂志《空军技术》3月8日报道称：“2030年起，NGAD将取代最强隐形战斗机F-22。”

美国似乎没有对J-35的性能赋予太大意义，但中国似乎很在乎攻击性地提高最新战斗机的数量。中国国内有人说，J-35战斗机开发结束后，将生产200架用于航母，400架作为空军战斗机。如何应对中国军队的数量攻势应该是美国的苦恼。