朝鲜日报 中文网

产业界正在遭遇“25%的恐惧”。因为继第一批婴儿潮一代（1955-1963年生）退休后，第二批婴儿潮一代（1964-1974年生，50-60岁）将从进入60周岁的今年开始正式退休。每年出生100万人左右的第二批婴儿潮一代至今仍有740万人在工作，占韩国经济活动人口的25%，随着大规模人员集体退休，产业界的担忧越来越严重。如果他们退休，会进入新工作岗位的青年（12-22岁）人口是第二批婴儿潮一代的一半（56%），因此人口悬崖带来的结构性人力短缺将不可避免。尤其是如果体力、适应能力、移动性强、生产效率高的青年人口减少，韩国经济的整体活力可能会下降。

在第二批婴儿潮一代守护的传统制造业生产岗位、安装、AS现场岗位上，问题会首先显现出来。这些行业特别不受年轻一代喜爱，已经开始补充外国人力。但在进行国家基础设施工程的成套设备建设领域和负责国内物流的货物运输等领域，由于没有外国人雇佣许可，只能急得跺脚。即使是大企业或IT、半导体等尖端行业，也不能就此放心。除了部分待遇高的地方之外，现场的人力短缺已经开始露头了。

最近从中国手里夺回世界第一的造船业本来就人力短缺，但第二批婴儿潮一代退休后，就会出现巨大的人力漏洞。在HD现代重工业蔚山、 巨济造船厂船坞进行厚板焊接等的2.7万名生产工人中，42%（1.14万人）的年龄在50岁以上。虽然16%（4300人）由外国人补充，但仅由无法语言沟通的新员工补位，很难保住世界第一的位置。

韩国国内最大的钢铁企业浦项制铁今后5年将有2500多人退休，占生产人力（1.35万人）的20%。由于在超过1000摄氏度的高炉上制造铁水、去除杂质、用固有的配方制造高品质钢铁的工作特点，需要有掌握20-30年高度经验的技术人员，但因为越来越没有年轻人愿意做这种工作，所以很难保持竞争力。现场的企业家们说：“虽然火烧眉毛了，却找不到什么对策。”

位于庆南密阳的韩国最大热处理企业三兴热处理厂。这里的109名员工中，30代的只有2人，40代14人，50代35人，60代56人，70代3人。60岁以上的占54%，是工厂的中流砥柱。朱报源代表说：“像我们这样的中小制造企业现在退休年龄已经没有意义了。如果作为汽车零部件制造的必需工作的热处理停工，现代汽车等汽车的生产线也不得不全部停工。”

资深熟练工的技术传授也在受到阻碍。京畿道一家模具企业A公司的熟练工张瑞浩（音，60岁）说：“要进行模型加工的工作，需要阅读图纸，编写设备程序，还要阅读机械切削的细微差异，但没有人传授技术。”模型组合理事长辛容文表示：“如果50多岁的组长和班长们离开，技术命脉就断了。”

不能雇佣外国人的地方也很头疼

成套设备建设领域因保护国家机密、反对工会等原因，没有获得外国人雇佣许可。但随着今年大规模设施工程的集中，沙特阿美投资9万亿韩元（人民币约478.8亿元）在蔚山建设的石油化学园区“Shaheen Project”、平泽和龙仁半导体工厂等的工程费用上涨，面临工期推迟的危机。成套设备产业协会相关人士表示：“在最遵守海外交货期的韩国，面临国内工程无法保障交货期的状况。”

由于年轻人的回避，主要由第二批婴儿潮一代承担的货车运输领域也陷入了极限状况。出于安全问题等原因，外国人无法从事货车运输的工作，国内大型货车司机已有80%-90%在50代以上。如果今后因人力不足导致物流出现问题，整个产业的活力和增长速度可能会下降。

家居、配餐等内需的经济基础也出现动荡

负责内需经济创造就业岗位的基础产业也面临危机。ACE床垫公司因人力短缺，不得不对退休的员工返聘至65岁，同时还参加各种招聘会以招聘年轻员工。但年轻人入职后，很快就会辞职，让人非常头疼。过去一年有21人在入职后辞职，其中14人为20-30代。公司相关人士表示：“虽然工厂大部分实现了自动化，但仍有部分体力劳动需要暂时移动沉重的床架，新员工连这种工作也不愿意做。”

由女性第二批婴儿潮一代支撑的配餐行业也进入了紧急状态，这是因为“女士（烹饪助理）”们即将退休。三星瑞思意在全国500多家企业雇佣的8000名烹饪助理中，67%是50-60代的女性。公司相关人士表示：“有很多辛苦的工作，比如收拾鸡、鱼等食材，搬动沉重的锅具等。虽然正在最大限度地开发自动化技术和机器人，但这项工作本来就很辛苦，所以并不容易。”

还有人担心，如果承担韩国电梯安装和AS的50代人员退休，今后对电梯事故的应对可能会变得薄弱。韩国电梯安装人员约有5000人，平均年龄为50岁以上。