据大韩航空称,该措施适用于中长途航线。在相应航线上,原本向乘客提供的机内食品、酒类、饮料等所有服务将在着陆40分钟前结束。
而此前,自飞机开始下降至正式准备着陆前,乘务员都会提供客舱服务。
此举旨在防止乘客和乘务员因湍流增加导致机身颠簸而受伤。尤其在飞机降低飞行高度的下降区间,随着温差增加,湍流频发。此外,因客舱服务结束时间提前,乘务员检查客舱安全的时间也将随之提前。
最近,因气候变化和季节性因素等,飞机湍流事故层出不穷。5月,执飞伦敦至新加坡航线的新加坡航空客机遭遇湍流,紧急迫降泰国曼谷国际机场。迫降过程造成1名乘客死亡,100多人受伤。同月,执飞卡塔尔多哈至爱尔兰都柏林航线的卡塔尔航空客机也遇到湍流,造成12人受伤。6月,一架从惠灵顿飞往皇后镇的新西兰航空飞机遭遇湍流,造成2人受伤。
据韩国国土交通部称,今年第一季度韩国航空公司在全球遭遇湍流的次数达6246次,对比去年同期(3473次)增加了79.8%。
为防止飞行过程中遭遇意想不到的湍流,大韩航空叮嘱乘客务必遵守安全守则。大韩航空表示:“在穿过可预测的湍流空域时,请按照信号音指示,在乘务员的引导下系好安全带。”