朝鲜日报 中文网

1923年个人纳税额在京城居民中居首位的是中国人谭杰生（1853-1929年），这个事实鲜有人知。
谭杰生是华侨商号同顺泰号的老板，19世纪末至20世纪初活跃于朝鲜。
中国经济史学者、庆北大学教授Kang Jin-a推出《同顺泰号——东亚华侨资本和近代朝鲜》（庆北大学出版社）一书，以谭杰生和同顺泰号的成长与没落为中心，分析了韩国华侨资本的兴衰。
谭杰生出生于中国广东省，二十岁前往上海，后来在姐夫开的同泰号当店员。
1882年袁世凯到朝鲜赴任后，清王朝的政治地位有所提高，于是他成立了同顺泰号。
谭杰生开始涉足清王朝和朝鲜之间的进出口贸易。
此后他陆续参与了成立轮船公司、获取汉江航行权和粮食垄断经营权以及各种国家事业。
◇占有京城出租车的70%谭杰生的同顺泰号1903年受到朝鲜社会的广泛关注。
当时，朝鲜民众和商人举行示威要求禁止同顺泰号发行银票——同顺泰票。
不过是一家公司银票的同顺泰票信用度非常高，在高额结算货币不足的朝鲜市场上像货币一样流通。
看到国权面临被掠夺的危机，朝鲜人开始将其视为侵犯货币主权行为。
虽然同顺泰号最终停止发行银票，但这一事例力证了华侨企业家的影响力。
谭杰生原来主要从中国进口绸缎和麻布，后来将事业范围扩大到西洋家具、钢琴、望远镜、电唱机、玻璃和日本产麒麟啤酒以及中国彩票领域。
20世纪20年代，他从美国进口了每辆1万韩元的最新型高级车克宁罕（Cunningham），创办了皇室（Mikado）出租车公司。
公司成立后立刻在福特车（每辆4000韩元）占绝大部分的出租车市场上崛起，到20年代末期在京城出租车市场的占有率达70%。
接着，谭杰生开始致力于房地产业。
他将位于乙支路二街的两层红墙建筑用作汉城总部，明洞的三层大楼成为《时代日报》办公楼。
1923年，谭杰生的个人纳税额在京城的城市土地税、住宅税、户口税等方面都居首位。
据京城府1932年正式公布的资料显示，全部7万户住宅中，11865户是租赁住宅，其中同顺泰号拥有350户。
也就是说，京城地区每34套租赁住宅中就有一套属于同顺泰号。
◇次子卷入违法丑闻使公司没落同顺泰号等中国人经营的企业的繁荣遭到日本牵制。
朝鲜总督府1924年针对奢侈品等从中国进口的商品大幅提高关税，以进口商为主的华侨社会因此受到打击。
同期还发生了将同顺泰号推向灭亡的危机。
即“同顺泰号的中国百万富翁走私鸦片、红参和欺诈案”。
1924年8月的夏天，京城媒体一片哗然。
消息称谭杰生的次子等家人几十年来一直进行鸦片交易并走私红参，还有报道称其次子喜欢玩弄女性，从而使同顺泰号沦为不道德企业。
背负债务的谭杰生于1929年郁郁而终，享年76岁，去世后安葬于家乡广东省高要县，1937年中日战争爆发后，剩余家人全部离开朝鲜。
Kang Jin-a在首尔大学奎章阁和中央图书馆古文献资料室内偶然看到同顺泰号的交易账簿、商业书信等资料后，开始对此进行研究。
Kang Jin-a表示：“谭杰生和同顺泰号生动诠释了19至20世纪华侨在东亚经济网中发挥的作用。
中国2004年超越美国成为韩国的最大贸易国，但纵观历史，除最近100年之外，中国2000多年来一直是韩国的最大贸易伙伴。
”