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被誉为战争片名作的《黑鹰坠落》讲述了1993年在索马里摩加迪沙发生的真实战斗中，美军UH60黑鹰直升机被火箭击中并坠毁的故事。美军为了营救受伤的直升机飞行员付出了巨大牺牲。

今后，由于有了电脑飞行员，“黑鹰坠落（down）”的事情和飞行员受伤的风险将大大降低。美国国防部下属的国防高等研究计划局（DARPA）当地时间8日表示：“装有自动操纵装置ALIAS程序的UH-60A黑鹰直升机，在没有飞行员的情况下首次成功自动飞行了30分钟。”


本月5日，在肯塔基州坎贝尔堡陆军基地的跑道上举行了自动飞行试验。直升机驾驶员登上等待在跑道上的黑鹰直升机，将有人和无人兼用的操纵开关从2改为0。也就是说，用电脑代替两名飞行员进行无人操纵。

ALIAS是“机组成员座舱内自动化系统（Aircrew Labor In-Cockpit Automation System）”的英文缩写。当天，黑鹰在ALIAS的帮助下自动起飞，成功完成了正常速度、高度和虚拟城市空间的飞行。如果突然出现建筑物，它会改变飞行路线进行应对。直升机上搭载的传感器提供了实时障碍物的信息。7日，DARPA也成功进行了黑鹰无人自动飞行试验。

黑鹰是洛克希德马丁的子公司西科尔斯基从1977年开始生产的美军多用途直升机。一次可运送11名全副武装的步兵和装备。这次自动飞行试验是用首批生产的A型飞机进行的。

DARPA的研究小组透露：“ALIAS在视野被遮挡或通信中断的情况下，可以辅助飞行员和乘务员。”在影片《黑鹰》中，索马里武装势力燃烧轮胎制造烟雾以妨碍飞行员的视野。也就是说，在这种情况下，直接进入无人操纵模式即可。

DARPA的ALIAS项目负责人斯图尔特·杨表示：“如果减轻驾驶员的驾驶负担，对任务管理的关注会多于对直升机本身。自动软件和硬件的结合能让飞行更加准确、安全。”

DARPA正在准备下个月在弗吉尼亚州的尤斯蒂斯基地对使用尖端导航装置的M型飞机进行无人飞行试验。西科尔斯基公司表示他们正在准备将ALIAS无人操纵系统引入其他固定翼军用飞机和民用飞机。