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据悉，在光化门月台复原调查过程中，发掘出了日本帝国主义强占时期使用过的电车铁路。首尔市决定自16日起向市民公开挖掘现场，为期三天，并借此收集有关遗址保存和整顿的意见。

7日，据首尔市和文化遗产厅称，近日在“光化门历史广场建设与月台复原挖掘调查”过程中，发现了一段新建于1917年，运营至1966年的电车用铁路。这铁路系安国洞方向铁路和孝子洞方向铁路在光化门月台东侧、西侧以“Y字”型相交并通往世宗路方向。

铁路下方铺设了扁平的石头，上部用混凝土奠基。轨枕间隔70-80厘米方便电车在上面行驶。1966年随着世宗路地下道的出现，该铁路被埋在了地下。自去年9月起，随着埋藏文化遗产挖掘调查和月台复原等工作的开展，时隔57年重见天日。

另外，在铁路下方70厘米深的地方还发现了21个積心设施（支撑建筑物荷重的石头），推测为原本位于光化门西面的三军府和议政府外行廊的地基。对此，首尔市方面表示：“通过此次挖掘调查，我们得以确定日本帝国主义破坏了月台和三军府等主要设施，并在上面铺设了铁路。”

首尔市自去年9月起与文化遗产厅合作，正对光化门月台和周边地区进行挖掘调查。调查对象是光化门前方的6107平方米。月台是指位于宫殿前的基坛，是皇室与百姓沟通的空间。光化门月台据推测建于朝鲜世宗时期，1920年代遭到了日本帝国主义的破坏。

首尔市自16日至18日三天间向市民开放光化门月台与周边挖掘调查现场。发掘调查现场每次接纳30人，一天三次。市民可自8日下午2点开始，通过首尔市公共服务预约网站（yeyak.seoul.go.kr）进行预约，按先后顺序受理。届时将有讲解员陪同进行30分钟的说明，参观免费。首尔市有关人士表示：“将听取对发掘的文化遗产感兴趣的市民的意见，并在保存和整顿计划中加以体现。”