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随着中国正式着手扩大海军力量并采取具有威胁性的军事行动，太平洋沿岸国家政府也通过增强军备予以应对。而增强军备的竞争有望成为韩国造船业承揽特殊船领域新订单的机会。

23日，据韩国造船业界称，加拿大海军正在推进旧型巡查潜水艇的更换项目（CPSP）。自2017年美中全面展开战略竞争起，加拿大为应对变化的安全环境，筹措了600亿加元（约合58万亿韩元），正在推进进口8-12艘新型潜艇。

据业界分析，购买船舶的费用或占到总项目经费的30-50%，但美国和欧洲产潜艇的价格每艘超过3万亿韩元（约合人民币160.74亿元），因此很有可能进口韩国或日本产潜艇。实际上，加拿大联邦政府采购部门和海军人士等一行人于10日起，对HD现代重工业蔚山造船厂、韩华海洋（大宇造船海洋）玉浦造船厂和海军潜艇司令部等进行了为期三天的访问，并参观了3000吨级（岛山安昌浩舰级）潜艇和建造设施等。据悉，他们还访问了日本的潜艇建造公司三菱重工业和川崎重工业等。

最近，韩国和加拿大在首脑会谈上签署了加强安全、经济合作等的谅解备忘录（MOU）。在中型常规潜艇中，被指为最尖端型号的岛山安昌浩级潜艇相较于竞品日本的大鲸级潜艇，被认为价格上更具竞争力。

菲律宾海军和美国海军计划在菲律宾苏比克湾建设海军用维修造船厂。另外，业界认为，HD现代有可能租用苏比克湾前韩进重工业的造船所设施。12日，菲律宾总统费迪南德·罗慕尔德兹·小马科斯表示：“HD现代对苏比克造船厂的两个干船坞（dock，船舶建造、修理设施）表现出兴趣，该项目最多可创造1万5000个工作岗位”，“HD现代正在讨论年底前进驻苏比克造船厂的计划。”这是他在会见去年收购苏比克造船厂的美国私募股权公司（PE）Cerberus资本管理公司经营层后发表的言论。

如果HD现代在苏比克湾租用海军舰艇修理造船厂，可以期待以菲律宾海军的全寿命周期检修服务（Maintenance Repair Overhaul，MRO）事业为中心，扩大特殊船事业领域的销售规模。去年6月，HD现代重工业从菲律宾承揽了总规模达7449亿韩元（约合人民币39.9亿元）的6艘近海巡逻舰（Offshore Patrol Vessel，OPV）订单，并就2020-2021年交付的2艘护卫舰签署了MRO事业合同。HD现代对此表示：“实务小组曾就MRO项目的延展交换过意见，但没有进行具体的讨论。”

随着西太平洋，尤其是中国南海和台湾海峡附近水域逐渐成为战略要塞，不仅菲律宾海军，美国海军的维护保修和物流支援服务的需求也在增加。苏比克湾过去曾是美国海军驻扎并使用超过30年的基地用地，在韩进重工业2019年停产前投资了23亿美元建设了2个550米级干船坞等，拥有世界级的配套设施。

在韩进重工业撤出苏比克造船厂后，曾有中资表明收购意向，但菲律宾军方以安全问题为由反对出售。最近，传出日本常石重工业正准备租赁此处用于建造散装货船的消息。

中国自2011年至今已经拥有了辽宁舰、山东舰、福建舰3艘航母，并计划到2030年至少拥有4艘，到2035年拥有6艘航母，目前正在追加建造2艘航母。此举的目的是拥有阻止美国航母打击群进入台湾海峡1000公里以内海域的海军力量。

中国对连接越南-印度尼西亚-马来西亚-菲律宾的中国南海划出U字型的九段线，并主张界线内侧的九成海域为本国领海。尤其与美国强化同盟关系的菲律宾冲突频繁。2月6日，中队在南海的菲律宾海域第二托马斯礁地区向开展粮食和军用物资补给工作的菲律宾船发射中国舰艇军用级激光引发矛盾。4月22日，中国海岸警备艇对菲律宾海岸警备艇加以威胁。本月初，中军还公开了出动航空母舰封锁台湾的训练场景。