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近日，“北极寒潮”席卷了美国中北部地区，体感温度暴跌至零下30度以下，芝加哥等部分地区接连有特斯拉电动汽车电池耗尽或者被拖走的情况发生。

当地时间17日，据《纽约时报》（NYT）报道称：“在芝加哥电动汽车充电站，因为电池耗尽或对峙的司机，队伍排到了马路上，现场令人感到绝望。”据美国国家气象局（NWS）称，前一天，芝加哥一带的体感气温降至零下34度。

据居住在芝加哥的工程师尼克·塞提称，前一天早晨，自己的特斯拉被冻得连门都打不开。好不容易按下后备箱按钮坐上车，驱车约8公里来到特斯拉超级充电站，但12个充电桩已经全部被占用，还需要等上几个小时的时间。他表示：“挨过这个冬天以后将决定是否保留这辆特斯拉。”

另一位特斯拉车主乔谢林·利贝拉也表示，在看到好几个充电站都排起了长队后，为购买特拉斯的决定感到后悔。他表示，看到过很多次车辆在排队时电池耗尽的情况。还有一位特斯拉车主向芝加哥当地电视台WLS表示：“至少看到了10辆特斯拉汽车因电池耗尽被拖走。”

专家认为，在零下的极度低温度情况下，电池阳极和阴极的化学反应会变慢，继而导致充电速度变慢。对此，加州大学欧文分校机械工程专业教授杰克·布劳沃解释称：“在极寒天气下，启动用电池驱动的电动汽车十分困难”，“而且没有物理解决的方法。”

NYT还以平均气温较低，但电动汽车普及率较高的北欧挪威等国家为例指出，美国的充电基础设施不完善是诸多问题之一。挪威每4辆车就有1辆是电动汽车，近年间在全国范围内增设了大量充电桩。另外，约九成的电动汽车车主在家中安装了私人充电设施。