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据悉，最近业绩陷入萎靡的日本车企本田和日产正在考虑合并。如果日本排名第2、第3的车企合并落地，将重获新生为全球第3大的整车企业。

18日，据日本经济新闻报道称，本田和日产启动了企业并购（M&A）磋商。据悉，他们将成立控股公司，独立运营各自的品牌。为此，近期将签订谅解备忘录（MOU），调整控股公司合并比率。目前还只是这两家公司合并，未来日产最大股东三菱汽车也可能加入。

如果本田和日产成功合并，将诞生全球第3大汽车企业。2023年，本田（398万辆）和日产（337万辆）的全球销量总计在735万辆左右。虽然不及排名第1的丰田（1123万辆）和排名第2的大众（923万辆），但超过了排名第3的现代汽车集团（730万辆）。但以今年第1~3季度为基准，现代汽车集团（540万辆）销量领先于本田和日产的销量总和（530万辆）。

两司合并反映了最近全球市场上利润锐减所带来的危机感。本田三季度营业利润同比减少了14.6%，仅为2579亿日元（约合2万3000亿韩元）。这受到了占全球销量4分之1左右的中国市场，销量锐减43%的影响。日产三季度营业利润同比锐减84.7%，仅为319亿日元（约合2900亿韩元）。最近，日产出台了裁员、更换首席财务官（CFO）等对策。

3月，两司就已经决定合并电动汽车、车机软件等领域，预计将通过合并加快在未来汽车领域的合作。