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13日，据韩联社报道称，2月，一艘涉嫌走私煤炭的朝鲜货船在西海与中国船只相撞后沉没，造成近20名朝鲜船员丧生。

韩联社援引对朝消息人士言论报道称，2月底，一艘关闭船舶自动识别系统（AIS）的朝鲜货船在西海航行时，在中国东南部某港口附近海域与中国船只相撞后沉没。AIS是一种发送船舶位置、速度等信号的装置。大多数朝鲜船只为逃避国际社会的对朝制裁监管都会在关闭AIS的情况下航行。

据悉，中国方面主导了救援工作，但只救起部分人员，仍有15~20名朝鲜船员遇难，中国船只受损轻微。

据悉，事发的中国东南部西海海域是朝鲜货船常用的煤炭走私路线。朝鲜煤炭出口是违反联合国安理会对朝制裁的行为。

据悉，事发当时的海域被浓雾笼罩，能见度较差。虽然气象条件恶劣，但朝鲜货船为逃避制裁走私煤炭仍关闭AIS航行，使得中国货船未能发现朝鲜货船，最终导致事故发生。据悉，朝鲜货船上装有煤炭，货物随船只一同沉入大海。

但不仅朝鲜方面，中国有关部门也隐瞒了这起事故。对朝消息人士向韩联社表示：“这起事故一旦曝光，不仅对朝鲜是利空，对默许这种违反制裁行为的中方也是件麻烦事，遂隐瞒了事故消息。”

2017年3月，在中国东南部江苏省附近，也曾发生过位置信息难以确定的朝鲜货船与中国船只相撞后沉没的事故。当时朝鲜船员全员获救，中国交通部门也公布了事故事实。

煤炭是朝鲜的主要出口商品。2024年4月，据美国专业朝鲜媒体NK新闻报道称，有俄罗斯运营的货船停靠在朝鲜罗先港煤炭码头，怀疑朝俄绕开制裁进行煤炭走私。2022年，《日本经济新闻》根据朝鲜船只的航行记录和卫星照片等报道称，中国涉嫌非法进口朝鲜煤炭。2019年，韩国国家情报院称，发现有疑似走私朝鲜煤炭的货船进入日本港口。