经济

现代重工首次通过自动驾驶横渡太平洋

“耗时33天…躲过100次冲突”

金康汉 朝鲜日报记者

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韩国现代重工业集团的船舶自主航行专业公司Avikus全球首次通过自主航行成功让船只横渡大洋。Avikus是现代重工公司内部的风投一号,于2020年12月作为HD现代(前现代重工业控股)子公司成立。

2日,Avikus:“SK海运的18万㎥级超大型LNG(液化天然气)运输船Prism Courage号成功横渡大洋。”此次航行是全球首次利用自主航行技术控制船只横渡大洋。该船于5月1日自美国南部墨西哥湾沿岸的自由港出发,经巴拿马运河,横穿太平洋,结束33天的航行后,于2日抵达了忠南保宁的LNG码头。Prism Courage号的总航行距离约2万公里,其中超过一半的1万公里为自主航行。

船只采用的自主航行解决方案HINAS 2.0属于第二阶段自主航行系统,不仅能够计算出最优路线和航海速度,人工智能还能够识别天气、浪高等环境和周边船只,实时控制船只的掌舵(控制船舵)。采用最优路线进行自主航行的结果显示,燃料效率提高了约7%,温室气体排放减少了约5%。公司有关人士称:“HINAS 2.0准确识别其他船只的位置,躲开了百余次可能发生冲突的情况。”

Avikus计划,在取得认证新运航技术的美国船级社(ABS)出具的此次自主航行横渡大洋的结果证明后,于下半年实现HINAS 2.0的商用化。Avikus代表任度型(音)表示:“在提供最优路线的第一阶段自主航行技术的基础上,成功测试了能够实际驾驶船只的第二阶段系统”,“除大型商船以外,还将升级小型游艇用自主航行解决方案,主导技术革新。”

输入 : 2022-06-03 10:14  |  更新 : 2022-06-03 12:31

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