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当地时间9日上午，全球最大车展德国国际车展（IAA）开幕次日，在IAA举办地慕尼黑国际会议中心的现代摩比斯展区，赞叹声不绝于耳。只见展区中央摆放着一个汽车前身，上面没有仪表盘，只有前挡风玻璃、方向盘、驾驶座和副驾驶座。当人坐上驾驶座启动车辆的瞬间，整块玻璃变身为巨大的显示屏，显示出行驶信息、视频等娱乐内容。
该装置是现代摩比斯与德国光学企业蔡司（Zeiss）正在联合开发的“全息挡风玻璃显示屏”。此前，现代摩比斯仅向部分企业客户介绍了该项技术，这次在IAA上是首次向普通观众公开。

在本届IAA上，大批以小型电动汽车为中心的新车亮相，更让人切实感受到“车内即战场”。随着汽车从单纯的出行工具进化为与驾驶者生活息息相关的“智能空间”，整车企业超越外形竞争，开始在车辆内部技术领域展开新的激烈角逐。

“车内”新技术竞争

现代汽车时隔4年重返IAA，当天在设于德国慕尼黑路德维希大街的展区，旗下电动汽车品牌IONIQ小型概念车“Concept THREE”全球首度亮相。这款车最亮眼的设计是在驾驶座两侧并排设置的“BYOL（Bring Your Own Lifestyle）”组件（Widget）。组件是一种智能手机中为方便用户快速调取常用功能，而在主屏幕等展示的快捷应用。现代汽车利用组件将小型IONIQ车内部打造成了类似智能手机的空间。

车内的组件平时位于驾驶座仪表盘上，车辆启动后便移动至驾驶员手和视线自然触及的方向盘一侧。驾驶员可以操作手机一样，选取速度计、汽车胎压监测等所需信息显示在上面，既便于操作又能提升驾驶专注度。组件既可以触摸操作，也可以通过语音指令来操控车辆的各项功能。

BMW此次也聚焦如何让驾驶员在车内更自然地使用IT技术。代表性的案例是前一天全球首次亮相的中型电动SUV iX3上搭载的“全景iDrive”。汽车仪表盘通常位于方向盘正后方，iX3将其抬高至车辆前挡风玻璃下方的空白处，即A柱区域。驾驶员在正常视线高度就能够查看主要行驶信息。在此基础上，搭配抬头显示和多边形中央显示屏等，让驾驶员不必刻意低头就能获悉各类信息、使用主要车载功能。

汽车零部件企业也凸显技术力量

不仅整车企业，拥有尖端IT技术的电子设备企业间的竞争也十分激烈。三星显示器在IAA上公开的“移动仪表盘”显示屏便是其中之一。驾车时，安装在驾驶座前的10.25英寸屏幕可作为仪表盘使用；停车后，屏幕就会隐藏到仪表盘下方。

德国研究机构弗劳恩霍夫研究所推出了能听懂声音的汽车。现在的汽车通常搭载摄像头、激光雷达、雷达等作为“眼睛”。在此基础上，弗劳恩霍夫研制出了可感知外部声音的传感器。据悉，该传感器不仅能感知救护车声，还能捕捉人声，以及车辆从拐角驶来的声音并提醒驾驶员。在自动驾驶领域，芯片企业高通与BMW联手开发的“Snapdragon Ride Pilot”系统亮相车展引发关注。该系统不仅能够自动驾驶，还具备AI泊车、车内监测等功能。