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三星和现代汽车是韩国企业界的两大轴心。
去年两大集团的总销售额为426万亿韩元，超过十大集团总销售额（946万亿韩元）的45%。
比今年政府总预算（326万亿韩元）还多出100万亿韩元。
由于李秉喆、郑周永两位创始人的性格和风格截然不同，两家集团经历了不同的发展轨迹，主营业务也几乎不重叠。
但在一个方面两家集团有着微妙的相似之处，那就是总裁的经营方式。
在两家集团，越是高层，就越对李健熙、郑梦九总裁有着深深的畏惧。
“总裁上班时和不上班时的工作强度和精神紧张度相差4、5倍”、“没有一个高层敢在可怕的总裁面前开玩笑”……2000年现代起亚集团成立以来，郑梦九连续13年风雨无阻每天早上6时30分准时上班。
如果有重要的事情，即便是凌晨5点也亲自给副总裁或总经理打电话。
听取工作报告时如果投影仪突然熄灭或在工厂没能打开汽车后备箱，相关职员就会立即被解雇等，郑梦九还不定期进行人事调整。
因此，现代汽车高层的失职不安感远远高于其他集团。
一位企业界有关人士说：“这在全球汽车制造商中是史无前例的‘恐惧经营’。
”三星掌门人李健熙也在今年把上班时间提前到早晨6、7点，最近还罢免了未来战略室室长金淳泽，频繁进行“闪电人事调整”。
就此，有人解释说，李健熙希望通过引入现代汽车的经营方式，为集团内部注入高度紧张感。
有趣的是，采取“恐惧经营”方式的两家集团高奏凯歌，成长为全球首屈一指的跨国企业，而标榜人性化、合理的家族经营方式的其他大企业虽然职员们的满足度很高，但经营业绩并不理想。
这不禁让人想起马基雅弗利的警句“令人畏惧强于受人爱戴”。
但“恐惧经营”要想继续发挥效力，必须满足几个条件。
首先，经营目标要接近公众大义。
在这方面苹果创始人乔布斯就是代表性例子。
他“在半径10米以外是热情和希望的代名词，而在半径5米之内则是让人畏惧的对象”。
他的成功源于不注重个人利益和个人感情，忠于开发在这个世界上能够留下痕迹的创新产品这一大义。
此外，判断力和沟通也很重要。
被称为“经营之神”的松下总裁中村邦夫一意孤行“用等离子显示器（PDP）取代液晶显示器（LCD）开发”导致公司濒临破产，就很有代表性。
日本电产总经理永守重信对越是自己器重的职员就越苛刻，但每年都向职员的妻子和父母写一封信表示感谢。
最重要的是补偿和工作的稳定性。
如果以良好的经营成果让职员们拿到更多的奖金，让他们能安心、长久工作，“恐惧经营”就不是毒药，而是“苦口良药”。