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韩国海军第一艘潜艇张保皋号时隔34年后退役。后辈潜艇们汽笛齐鸣，向完成最后一次任务的老兵潜艇致敬。这艘1992年由德国建造并交付的潜艇，已航行63万公里，相当于绕地球行使了15圈半。它从未违背过潜艇部队“100次潜航，100次上浮”的铁律，书写了无事故的传奇。

▶“张保皋号”的退役并非单纯的寿命终结。其中凝聚着为国防技术自立而奋斗的工程师们的汗水和泪水。1991年，郑汉九（音）等人作为大宇造船（现韩华海洋）的技术团队抵达了德国基尔的HDW（霍瓦特）造船厂。这里是现代潜艇的鼻祖和教科书“U型潜艇（U-boat）”的诞生地。只会说几句速成德语的韩国技术人员，是彻底的异邦人。设计图纸像艰深的哲学书一样难懂，图纸上没有的焊接顺序或操作手法等内容，则被德方的缄口令隐藏了起来。

▶真正的工作是从德国人下班的下午3点15分开始的。他们复盘了早上开始在现场偷看到的技术。大家聚集在宿舍里，讨论“先装这个管道，先装那个”，然后连夜把记忆整理成报告发回总部。这成了建造从第二艘到第九艘潜艇的“族谱”。他们向清洁阿姨借来万能钥匙，在办公室里抄写图纸，还在工作服裤子拉链内侧藏了小型相机，进去拍照。画有草图的纸片、模糊的照片、工程师们记忆中的内容……这些的总和成为了K潜艇的原始技术。

▶为了多学一点，他们多打包一个三明治递给德国技术人员，不断提问。通过“三明治化缘”学到的技术取得了惊人的进化。1999年，在“环太平洋军事演习”中，韩国建造的第二艘潜艇李阡舰用鱼雷将1万2000吨级的目标舰打成两截。当时美军给予的“One Shot, One Hit, One Sink（一击即中并击沉）”的赞誉，如今已成为海军潜艇司令部的口号。韩国仅在30年里，就自主设计了3000吨级的潜艇，并在印度尼西亚潜艇项目中超越了师傅德国，令世界惊叹。现在，韩国又将挑战核动力潜艇。

▶德国向世界各国出售潜艇，但“青出于蓝而胜于蓝”的只有韩国。德国可能也从未想过韩国会超越自己。张保皋舰虽然退役了，但镌刻在舰上的技术自立、产业报国精神将永存。向完成最后一次航行的张保皋舰和无名英雄们致敬。必胜！