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1946年首尔大学建校时，志同道合的青年们呼吁“三面环海的国家，生存之道只有造船技术”。在师资匮乏、没有一本原版教材的年代，他们互为师生，通过读书并讨论的“轮讲”奠定了学问的基础。他们就是首尔大学造船工学系的第一届毕业生。而他们中的核心人物，就是前东西食品副会长赵弼济。正是他提出“梦想我们造的船只扬帆出海之日”，将同窗会命名为“进水会”。101岁高龄的他安详离世了。

▶他毕业后进入大韩造船公社，参与了国内首艘钢铁船“汉阳号”的竣工，梦想由此展开，但现实却很残酷。当时造船厂的收益不好，经常拖欠两三个月工资，妻子和孩子们在没有供暖的冷屋里吃饭都要担心。看不下去的岳父写信说：“三星计划建工厂，你去那边吧。”他虽然坚持了几个月，但最终还是在岳父的责备下离开了造船厂。

▶转至三星第一毛织后，他主导了国内首家梳毛纺织工厂的建设。随后，他又建造了韩松制纸的新闻和教科书用纸工厂，在第一制糖工作过，奠定了釜山的制粉、金浦的调味料、仁川的制糖工厂等食品产业的基础。一个人在从船舶到纤维、纸张、食品等如此多样的国家重要产业现场开疆拓土的例子并不常见。象征着一个人要承担十个人工作量的韩国产业化过程的一个侧面。

▶他成为“速溶咖啡之父”，是在1970年代的东西食品时期。创意来自负责质量管理的员工。这种将咖啡、糖和奶粉混合在一起“一次性”冲泡饮用的创意，催生出了世界上第一款一体型速溶咖啡。对于置身于一心想节约每一秒钟的“快快快”文化的韩国人来说，这种小袋装的咖啡大受欢迎。2022年奉化矿难当时，被困的矿工依靠速溶咖啡坚持了9天，这件事体现了该产品具有的另一种生命力。在我们不知不觉中，速溶咖啡也受到了外国游客的追捧。

▶他的回忆录名为《在沙漠中下锚》。一如书名所说，他的人生很好地展示了不断挑战不可能的韩国产业化。我想，一杯速溶咖啡里融化的是一位工程师曾经为家庭的温饱而担忧，不得不在青春的梦想面前折腰时的泪水与热忱。如今，他梦想的造船王国已经成真，愿他听到大韩民国号的汽笛时，能够安息。