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拜登在劳动节的讲话中表示：“你知道韩国企业代表向美国投资的原因是什么吗？因为我们拥有全世界最安全的环境和最优秀的劳动者。”这不是强行实施《通胀缩减法案》而停止为现代起亚汽车在美国销售的电动汽车支付补贴的国家的总统该说的话。

今年以来，韩国四大集团公布的对美投资额高达80万亿韩元（人民币约4022亿元）。三星电子决定在得克萨斯州建设尖端半导体工厂，现代汽车发布了建设电动汽车工厂的计划，SK和LG集团宣布了电池工厂等投资计划。今年美国通过外国直接投资和回流（生产设施转移到国内）创造的新工作岗位约有35万个，其中韩国企业创造的岗位多达3万5403个，排名贡献度第一。这是在积极协助拜登政府“重组供应链”的政策。

每次韩国企业提出投资计划，拜登都会表示感谢。他邀请宣布3年内投资290亿美元计划的SK（株）总裁崔泰源到白宫，连着说了三遍“谢谢托尼（崔泰源的美国名）”，今年5月访韩时，他刚下专机就立即前往三星电子的平泽工厂，向李在镕副会长进行投资推广。现代汽车会长郑义宣表示会为电动汽车工厂等投资105亿美元时，拜登表示：“我们不会让你失望。”但他却在不到三个月的时间后，就制定了剥夺现代汽车电动汽车补贴优惠的法案。

韩国政府正在参与拜登提倡的IPEF（印度太平洋经济框架）和“芯片四方联盟”等，韩国企业通过大规模投资，在美国国内构建供应链方面发挥着重要作用。拜登一直要求成立民主国家联盟， 但其实却打着“美国优先主义”的旗号，损害着盟国。

和同盟相比，更重视本国的利益，这是世界所有国家的共同现象。韩国也是如此，重要的是提前掌握和应对美国动向的能力。虽然韩国政府在较晚的时间赶赴美国，与美国政府和国会方面人士进行接触，但到了美国11月中期选举之后才可能考虑修改法案。美国也无法忽视韩国产业界的困难，因此需要用完善的准备和逻辑说服美国对问题予以解决。