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中国完成了用高铁连接通往朝鲜的两大据点——辽宁省的丹东和吉林省的珲春的工作。国家主席习近平的对外扩张战略“一带一路”来到了韩半岛的眼皮底下。

上月底，中国完成了连接辽宁省沈阳-丹东的高铁以后，20日还开通了连接吉林省长存-珲春的高铁。位于朝中鸭绿江边境的丹东和图们江边境的珲春，通过高铁和中国横跨铁道（TCR）相连。沈阳-丹东高铁路段长207公里，时速200公里。原本需要3小时30分钟的旅行时间，缩短为1小时10分。长春-珲春线路长达360公里，途经延边朝鲜族自治州的主要城市，将和朝中俄接壤的珲春划入了吉林省中心城市长春的“3小时生活圈”。尤其是因为途经长白山，预计旅游铁路线也会大受欢迎。新华网报道说：“这是中国最美丽的高铁。”


很多人分析认为，长春-珲春高铁将促进朝中俄经济合作。珲春相当于连接朝鲜罗先和俄罗斯哈桑的三国经济合作带的支点。

北京的对朝消息人士称：“中国正通过罗先港活跃地向上海等地运送煤炭。”吉林省和朝鲜、俄罗斯一道，正在推进将珲春附近图们江三角洲一带建设成为免签证自由进出的“无国境国际观光区”项目。有分析认为，珲春高铁是考虑到朝中俄三国合作的一步棋。

打通到丹东的中国高铁，在韩半岛和平时机成熟或统一时，可能通过平壤连接到首尔。因为新义州-平壤-首尔，是韩半岛人口的密集区。尤其丹东是实现70%以上朝中贸易的地方。中国表示，想通过活跃与朝鲜的经济合作，为冷却的朝中关系解冻。辽宁省今年10月将在丹东打造让朝鲜居民每天免关税购买最多8000元人民币中国商品的贸易区，这也可解读为对朝胡萝卜政策的一环。

现在，随着朝鲜发射远程火箭和实施核试验，朝中关系陷入更深的僵局。然而，中国接连完工了高铁和新鸭绿江大桥，正在为未来做准备。东北三省（辽宁、吉林、黑龙江）是中国经济最落后的地区。今年7月，习近平主席巡视延边朝鲜族自治州等东北三省地区，也是为了督促经济发展。沈阳消息人士称：“中国实施东北三省的铁道、公路等现代化，正在整顿朝鲜的后院。”“担心习近平主席推进的一带一路就像黑洞一样正在靠近韩半岛。”

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